冬月金东大地，金华铁路枢纽建设繁忙，高速路网加快成网……目前正是交通重点项目建设冲刺的关键期、施工建设的“黄金期”。连日来，记者走访金东重点交通项目现场，各项目“进度条”不断刷新，建设者们抓建设、赶进度，以“满弓”状态全力冲刺，打响年度目标冲刺攻坚战，力争各项目早日建成投运。

　　海棠东路武义江大桥桥面上车来车往，桥梁主体已经呈现完整样貌。项目东段，施工人员正在加快绿化种植，为该工程收尾阶段做着最后的冲刺。

　　“在交通部门指导下，我们投入大量人力物力布设和维护围挡，连续完成了3次大规模交通导改，始终保证过江通道的开通，确保施工、通行两不误。”项目负责人王刚介绍道，改造前，武义江大桥宽度为24.3米，改造后增加到了46.3米，由双向四车道拓宽为双向八车道，还增设了非机动车道及人行道。“目前项目已经全面收尾，人车分流让通行更加顺畅。”王刚说。

　　东阳江畔，机械轰鸣、焊花四溅，建设者们全力拼抢施工节点，勾勒出项目拔地而起的线条。

　　备受关注的东阳江特大桥是金华铁路枢纽扩容改造工程新建沪昆外绕线的重要组成部分，同时也是全线架梁、铺轨的重要节点通道。“桩基施工塌孔是项目主要的难点。项目团队通过打造加长钢护筒，克服河岸存在砂层、地质复杂等困难，确保项目安全、保质保量推进。”金华枢纽扩容2标一工区东阳江特大桥技术员沈俊涛说。

　　而在距离东阳江特大桥不远处的华东国际联运港金华杨梅塘铁路货运中心项目施工现场同样呈现一派繁忙景象，挖掘机、推土机轰鸣声不绝于耳，渣土车频繁往返，机械与人力协同作业，井然有序。

　　“目前货场已累计挖方近60万方，下一步将进行货场涵洞、给排水和铺面硬化施工。杨梅塘建成后将成为华东区域大宗物资集散、交易、交割中心，进一步推进中欧班列增点、扩线。”杨梅塘铁路货运中心项目现场技术员邓绍旭说。

　　据悉，金华铁路枢纽扩容改造工程是省高水平“交通强省”建设重大项目、金际陆港枢纽建设战略性工程，项目概算总投资约244亿元，包括金义三四线工程和沪昆铁路外绕线工程。

　　眼下，在甬金衢上金华城区段项目岭下枢纽建设现场，数百名工程建设者正鼓足干劲，争分夺秒推进项目建设。“目前主线路基桥梁施工进入收尾阶段，预计年底完成路基移交，并完成除征迁问题以外所有桥梁下步结构施工，具备下梁施工条件。”甬金衢上金华城区段项目一片区工区主任明建说。

　　作为浙江“十四五”规划建设重点项目、浙江扩大有效投资“千项万亿”工程项目之一，甬金衢上高速金华城区段项目全长38.26公里，全线km/h的设计速度，东起金东区岭下镇，设岭下枢纽与金丽温高速相接，终于金西汤溪镇上境村，计划于2026年底具备通车条件。“我们目前进行路基填筑施工，后面由推土机进行土石方摊铺作业。”

　　截至10月底，甬金衢上高速金东段项目累计完成总体形象进度的41.97%，其中路基完成54.49%，桥梁完成51.82%。年度累计完成投资3.27亿元，完成年度计划的163.7%。

　　以“路”为笔，金东交通建设项目正以蓬勃之势向前推进，擘画更高质量的发展新蓝图。k1体育平台（作者丨严昭睿/文 陈炼钢/摄 来源丨金东区融媒体中心）

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