西沈浒路站主体结构最后一块顶板砼顺利浇筑，至此，8号线座车站结构全部封顶。

　　西沈浒路站全长496.3m，是8号线在建车站中结构规模最大的一座车站，车站延华池街南北向敷设，横跨西沈浒路，处于园区繁华商圈。

　　仁爱路站2号出入口后浇段顺利浇筑完成，标志着8号线首座盾构“双始发”车站主体与附属结构全部完工。

　　仁爱路站位于园区高教区核心板块，承担南北两条盾构区间始发任务。随着车站主体、附属结构全部完成，该站点K1 K1体育已按预定计划，全面有序开展机电、装饰装修、铺轨等工序作业。

　　目前，轨交8号线%，出入口等附属结构完成59%，盾构区间完成94%，轨道铺设完成30%，预计2024年下半年开通运营。

　　南湖路快速路东延，园区段二期工程主线高架最后一联箱梁沥青面层摊铺完成，为实现6月底主线高架全面建成通车迈出关键一步。

　　南湖路快速路东延工程是苏州中环南线的组成部分，与中环西线、中环东线、中环北线共同构成苏州市区快速K1 K1体育骨架路网，全长约12.5公里。园区段长约5.6公里，由园区市政工程部建设、园区城市重建公司代建。

　　园区段西起苏申外港大桥，向东以高架形式依次上跨星湖街、新平街、惠成街、松涛街、永庆路、林泉街、星塘街、金谷路、金海路、金堰路等11条道路，在金海路交叉口西侧分为南、北两线，向东分别于吴淞江大桥衔接，并在星塘街节点设置部分互通立交。