本报讯（记者 孙宏阳）昨天，北京交通发展研究院相关负责人做客“交通大家谈”节目时建议，北京公交专用道优化调整应“分步走”，在保障刚性通勤需求乘客快速出行基础上，分步骤地对部分通勤刚性需求不明显路段、公交出行不集中时段，向班车、校车等车辆开放公交专用道。

　　为回应群众关切，改进管理优化服务，根据公安部交管局消息，从6月1日起，优化城市公交专用道的新措施将正式实施，在保障公交车运行速度的前提下，可允许班车、校车等车辆使用公交专用道，提高道路资源利用率。目前，北京市交通部门也正开展“公交专用道优化调整”问卷调查，邀请市民对公交专用道现状、存在问题以及优化改进方式提出建议。

　　北京交通发展研究院主任工程师胡莹指出，优化公交专用道应建立在“公交优先”的基础上，结合公交出行实际情况做出优化。“比如，现在的公交专用道，更多保障的是刚性通勤乘客的快速出行，那么在刚性不明显、出行不集中时段，比如周末、节假日，可以放开一些，让其他车辆也用一用。”她还表示，公交是大运量、集约出行方式，这类大运量出行工具还包括班车、校车，允许这些车辆使用公交专用道，也符合“公交优先”理念。K1全站 k1十年品牌K1全站 k1十年品牌