交通运输部透露，本月又有一批交通重大工程进入重要施工节点。截至目前，国家已累计下达3157亿元车购税资金支持地方交通建设。

　　交通运输部的交通重大工程月度报送资料显示，11月份，有12项交通重大工程项目进入重要施工节点，包括海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程项目、浙江浙北高等级航道网集装箱运输通道项目、辽宁凌绥高速公路项目、湖南炉慈桑龙项目、广东黄茅海跨海通道项目、河北石太高速公路改扩建项目等。

　　海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程是服务打造西部陆海新通道战略的一项重大工程，计划投资超过100亿元，将新建4个20万吨级、1个15万吨级集装箱泊位，建成后预计新增集装箱吞吐能力550万标准箱，其中2025年一阶段工程建成后将新增300万标准箱吞吐能力。

　　11月8日，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程项目一阶段97件沉箱将安装完成。建设方介绍，该项目目前已全面进入码头主体结构施工阶段。

　　炉慈高速公路总投资约为144.2亿元，为中国国家高速公路网呼和浩特—北海高速公路（国家高速G59）的组成部分，是湖南省规划的“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，起于湘鄂两省交界的炉红山，止于常张高速慈利西张家山附近。

　　炉慈高速公路项目建成后将作为一条便捷的旅游通道，从北至南依次连接长江三峡、国家级自然保护区壶瓶山、世界自然遗产张家界，将对加强湘鄂两省的沟通交流，促进湘西北地区社会经济发展起到巨大推动作用。

　　建设方透露，作为炉慈高速全线控制性工程，长潭河溇水特大桥具有地势险峻、主塔高、施工难度大、安全质量管控严等特点。11月15日，炉慈高速公路长潭河溇水特大桥主桥将合龙。该特大桥为双塔双索面混凝土斜拉桥，连接慈利隧道和尖峰岭隧道，大桥长1060米，主跨280米，建成后将成为“湘西第一高塔”。

　　11月12日，广东黄茅海跨海通道项目荷载试验将完成。黄茅海大桥钢桥面施工，单次铺装面积达26350平方米，长度为1700米，单次铺装面积和单次铺装最大里程数双创世界纪录。该项目连接广东的珠海和江门两地，被称为“港珠澳大桥的西延线”。项目计划今年年底建成通车，届时，从珠海驾车到江门的时间将从1个多小时缩短到约30分钟左右。

　　专家介绍，该项目将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射，未来将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥、狮子洋通道，共同组成大湾区跨海跨江通道群，助力大湾区早日形成世界级交通枢纽。

　　辽宁凌源至绥中高速公路是东北区域骨架公路网规划中“五纵、八横、两环、十联”中的“联九”线，是长春—深圳和北京—哈尔滨两条大通道的重要联络线号梁场、白狼山隧道是凌绥项目施工关键节点。11月10日，辽宁凌绥高速公路项目全线最长单洞掘进隧道——白狼山2号隧道将贯通。

　　在交通运输部日前召开的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，今年以来，交通运输部多措并举扩大交通运输有效投资，加大政策和资金支持力度，累计下达3157亿元车购税资金支持地方交通建设，争取超长期特别国债支持，加快完善国家综合立体交通网络，各项交通重大工程建设正在全力加快推进。

　　“当前，正值交通重大项目建设黄金期。”刘鹏飞介绍，近日，世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥北主塔横梁合龙，进入新的施工阶段；乌尉高速公路项目进入通车冲刺阶段，计划于2025年全线建成通车；北京东六环改造工程、龙潭过江通道、黄茅海跨海通道等重大工程正加快推进项目收尾工作，年内均有望建成。

　　水运重大工程方面，平陆运河工程正按计划有序推进，建成后将开辟广西内陆及西南地区运距最短、最便捷的出海通道。截至目前已累计完成投资约420亿元，占总投资的50%以上；今年已完成投资181亿元，占年度计划的90%。预计2026年底主体工程建成。这是平陆运河目前k1体育平台的进展情况。

　　此外，百色水利枢纽通航设施工程加快推进，预计2027年底主体工程建成。截至目前，该工程已累计完成投资28.5亿元，占总投资的57%；2024年度已完成投资6亿元，占年度计划的76%。上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头、深圳港盐田港区东作业区集装箱码头等项目也稳步推进。刘鹏飞说，这些交通重大项目加快建设，发挥了投资重要牵引作用，为经济社会高质量发展注入了新的活力。