7月8日，厦金大桥（厦门段）项目首个钢沉井顺利精确下沉着床，标志着刘五店航道桥锚碇基础下部结构施工即将进入快车道，也为剩余3个钢沉井施工提供了宝贵经验。

　　刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，是厦金大桥（厦门段）项目的控制性工程。主桥跨越可通航20万吨级船舶的刘五店航道，该桥桥位地处地基软硬不均，海底基岩面起伏大，锚碇基础设计采用分离式钢沉井基础。

　　此次下沉的东锚碇（前趾）钢沉井体积大，尺寸为长66米，宽48米，高31．6米（含接高围堰9．8米），总重超1．4万吨。钢沉井于7月4日从泉州出坞，历经24小时的海上拖运，于7月5日下午顺利抵达施工水域。施工采用锚艇进行挂缆作业，通过沉井上的卷扬机收放缆绳进行粗定位，并利用千斤顶对扭转度、平面位置、倾斜度进行精调，根据潮流、风向、风力大小及涨落潮水位变化情况，择机分四次注水下沉，成功于7月8日早晨5点30分精确着床，经现场实测，钢沉井竖直度、中心偏位及高程均满足设计文件要求。

　　近日，联十五线东山生态环岛公路西埔湾段（湖塘至顶上村）道路工程正式通车。

　　国省干线公路联十五线东山生态环岛公路西埔湾段（湖塘至顶上村）项目是东山生态环岛公路其中一段，起点位于湖塘村国道与本段道路的交叉口，经西埔湾海堤，终于顶上村本段道路与县道X561西前路的交叉口，全长6．4公里。

　　该项目通车不仅方便了沿线群众的生产生活，也进一步完善了东山滨海旅游路网，为西埔湾旅游资源开发，推动滨海旅游与文化娱乐、体育运动、健康养生、海洋渔业等深度融合打下良好基础。

　　近日，政永高速德化段项目建设迎来关键性节点，石牛山互通主线三号桥左幅顺利贯通，为全线桥梁建设夯实基础。

　　石牛山互通主线跨。建设过程中，项目团队紧盯各施工进程节点，合力攻克技术、地形、交通等困难，不断优化架梁施工方案，确保工程建设安全规范。

　　日前，省高指在宁德召开沈海高速宁德段扩容工程福鼎坑门里至霞浦段工可预审会议。

　　该项目的建设将对促进区域协调、加强山海协作、加快连接“山区通道”和“沿海通道”以及提高全市高速公路服务水平具有重要意义。

　　湄洲湾港东吴港区东吴作业区4号、5号泊位工程和6号泊位工程初步设计顺利通过专家评审

　　日前，湄洲湾港东吴港区东吴作业区4号、5号泊位工程和6号泊位工程初步设计顺利通过专家评审。

　　东吴作业区4号、5号泊位工程建设5万吨级通用泊位2个，其中5号泊位西端143．5米水工结构按可兼靠10万吨级船舶设计，年设计通过能力206．9万吨。东吴作业区6号泊位工程建设5万吨级通用泊位1个，水工结构按可兼靠10万吨级船舶设计，年设计通过能力159万吨。

　　该项目位于连江县福州现代物流城丹枫大道368号，紧临福州绕城高速、沈海高速、104国道，距福州主城区30公里，位于福州市半小时经济圈，交通便利。项目总占地面积200．05亩，总建筑面积72054平方米，建设内容包括4栋高标准物流基础设施、1栋综合楼和相关配套用房。项目拟布局k1体育官网仓储配送中心、商品展销中心、跨境电商运营服务中心、综合配套中心，打造以跨境流通为依托，为入驻企业提供电商孵化、资质办理、出海培训、海外市场开拓、供应链管理、仓储配送等全方面服务的具有复合功能的综合产业园区。

　　项目预计于2025年4月投产运营。项目一期投产运营后，将带动本地企业的跨境电商、新零售供应商、分销商的转型与发展，促进本地企业出海增收，提高当地居民生活品质，完成企业产业升级及居民消费升级。

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