6号线千米，具有施工线长、点多的特点。为保证施工效率，经前期充分论证研讨，全线共设置蜀山南站、肥西路站、振兴南路站、障山路站、龙塘停车场等5处铺轨基地，分别向基地两端开展铺轨作业，全面投入建设后，全线米，大大提高施工效率。

　　值得关注的是，为实现节能减排目标，合肥轨道将使用纯电动轨道车进行站点间的往返铺轨、运输铺轨原料等作业。该轨道车采用磷酸铁锂电池为动力源，对比传统内燃机车，k1体育官网具有噪声低、零排放、智能化等优点，可有效减少噪声和隧道内废气排放，实现低碳节能。