”，持续推进沪通铁路二期上海段、沪渝蓉高铁上海段等项目建设，推进上海示范区线、嘉闵线、南汇支线、南枫线等市域铁路项目建设，建成沪苏湖铁路、机场联络线（虹桥站－浦东机场站）、轨道交通17号线西延伸。

　　新建上海经苏州至湖州铁路位于上海市西部，江苏省南部，浙江省北部，横穿长三角核心区域，连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市。

　　松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等8座车站，代建湖州东站1座车站。上海段长度约64公里，2020年6月5日开工建设。计划2024年底开通运营

　　3月2日，在松江区沪苏湖铁路施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨

　　上海首条新建市域铁路机场联络线公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线座车站，列车最高运行时速可达160公里。

　　近期，随着最后一方混凝土成功浇筑，上海市域铁路机场联络线标华泾站主体结构顺利完成封顶，标志着车站全面进入附属结构施工阶段。这是机场联络线开挖最深的车站，也是目前上海开挖深度最深的在建车站工程之一。

　　17号线西延伸工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线高速公路和三级航道拦路港。

　　通车后，将方便青浦西岑、练塘、金泽等地居民的出行，为华为研发基地、西岑科创中心提供交通便利，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角示范区一体化高质量发展。

　　1月19日，随着最后一跨简支箱梁浇筑完成，标志着上海轨道交通17号线西延伸

　　，后续各参建单位将围绕轨道贯通、“四电”工程和桥面附属工程等建设项目全力开展施工，为最终开通试运营奠定坚实基础。那么，除了这些，还有哪几个在建项目迎来了新进展呢？

　　沪通铁路二期位于江苏南部和上海沿江、沿海地区，北起沪通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线公里

　　上海东、k1体育平台四团站。项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。

　　按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

　　新成路站位于胜竹路与武乡南路交叉路口西侧，沿胜竹路东西向布置，为地下二层岛式车站，共设置3个出入口及2组风亭。车站总长约253.2米。嘉闵线标

　　项目建成后，将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城区之间的快速联系通道，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑。

　　近期，上海市域铁路南汇支线航站楼站至下盐路站明挖区间一区基坑开挖顺利通过条件验收，标志着项目进入基坑开挖施工阶段。此次一标明挖区间一区基坑的顺利开挖，也为后续T3航站楼站至下盐路区间14米级超大直径泥水气平衡盾构按期始发提供了有力保障。