近年来，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，扎实推进西部陆海新通道综合立体交通运输体系建设。针对委员建议，我回应如下。

　　关于通道建设。我们按照规划，加强部门配合，加快补齐通道的东中西三条通路短板。一是加快铁路干线建设，叙毕铁路全线已建成，推动黄桶至百色铁路12月开工建设，加快推进文山至靖西铁路等重大工程的前期工作。境外，中老铁路和泰国米轨铁网实现贯通，充分发挥好中老铁路辐射带动作用。二是完善公路网，K1体育 K1体育3915广西贺州至巴马高速、G75兰海高速重庆至遵义段扩容工程全线建成通车，推动云桂区域沿边国道建设。三是加快平陆运河建设。印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025年）》，将平陆运河智慧航道工程列为新型基础设施建设的重点工程。

　　关于枢纽建设。一是深入实施国家综合货运枢纽补链强链工程，将通道内重点枢纽城市纳入支持范围，支持综合货运枢纽和集疏运体系建设。将昆明国际陆港及周边集疏运体系项目列为昆明补链强链重点支撑工程。二是推进口岸物流项目建设，安排资金支持河口口岸物流园区、磨憨国际物流中心、凭祥市边境贸易货物物流中心建设，增强口岸内畅外联能力。

　　关于多式联运。一是加强试点示范带动，在通道内开展国际运输便利化、交通运输高水平对外开放和内陆国际物流枢纽高质量发展等试点工作，依托通道开展了44个国家多式联运的示范工程。二是加快综合运输“一单制”“一箱制”发展，会同7部门在今年8月印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，正在推动落实。还发布了多式联运运载单元标识、港口海铁联运电子数据交换技术要求等标准，K1体育 K1体育3915为“一单制”“一箱制”推广应用创造条件。

　　关于发展通道经济。一是优化综合交通网络布局结构，合理引导产业布局，增强对产业园区、产业集群的覆盖。二是指导运输企业提供个性化、定制化服务，嵌入产业链，将北部湾港口集团、海南港航控股有限公司等纳入国际物流体系建设及创新发展先行先试工作，支持开展国际物流业务。三是加快发展枢纽建设，推动“枢纽+”产业深度融合。下一步将发挥好交通运输在现代化产业体系建设中的重要作用，以通道和枢纽为重要载体，大力发展平台经济、枢纽经济、通道经济，进一步畅通供应链、延伸产业链，提升价值链。