交通工程是指服务于客运交通，通过对轨道交通列车信号、通信系统、列车运营调度、车辆设备、电气系统等进行设计和优化，以到达安全、高效、舒适运送客流目的全过程。鉴于轨道交通行业人工智能的快速发展，利用大数据、深度学习等理论，结合计算机视觉技术、语音技术等多项人工智能技术，赋予轨道交通系统一定的智能行为和能力。实际生活中轨道交通无人驾驶技术、智慧运营调度、列车信号控制、场站设计等均属于轨道交通领域。

　　本专业以轨道交通通信信号领域为核心，并与人工智能等技术相结合，研究智慧运营及智能控制等技术。

　　主要课程有：基础俄语、自动控制原理、数字通信网和数字通信系统、信号K1体育 K1体育娱乐与系统、轨道交通通信技术、列车运行控制系统、列车运行安全理论、调度集中联锁、计算机软件技术基础、站场列车运行微处理机控制系统、电路理论、电子技术、计算机控制技术、数据库技术及应用、嵌入式系统、智能交通系统、Python大数据处理与分析、人工智能导论等。

　　根据国家发改委《中长期铁路网规划》，到2030年铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，形成国家八纵八横高铁线路图。 “十三五”期间，我国铁路与城市轨道交通行业人才总需求高约60.16万人，年均人才需求约12.03万人。全国铁路建设系统人才需求约为6万人，其中高等技术应用型人才和高技能人才约为4万人。

　　专职教师14人，高级职称比例43%，博士学位教师比例57%。北京市学术创新团队2个、北京市高校长城学者培养计划入选者1名、北京市中青年骨干教师4名，北京市青年教师教学基本功比赛一等奖1名，北京市教育创新教师1名，50%的教师有国外访学经历。

　　本专业有新加坡国立大学李德綋院士、北京交通大学副校长张星臣教授、交控科技有限公司董事长郜春海教授、中国中铁电气化局集团有限公司高级工程师李爱敏董事长、北京市交通委科技处副处长邹迎研究员、北京地铁运营有限公司人力资源部副部长王春玲、北京市轨道交通建设管理有限公司吕高峰高级工程师等一批国内外著名专家、学者作为兼职教授，有稳定的校外行业专家导师团队。

　　作为中国通信工业协会轨道交通产教联盟理事单位、中国地方铁路协会铁路专用线分会会员单位，青岛市智慧交通发展联盟成员单位，依托与交控科技股份有限公司共建的“交通安全理论与应用”研究中心，近年来交通工程专业获得各类高水平科研项目30余项，拥有国家发明专利12项、实用新型专利10项，软件登记专利7项；出版包括精品教材在内的20多部书籍和译著；在国内外学术期刊上发表学术论文近百篇，三大检索论文60余篇。2019年“交通工程专业人才创新实践能力提升的探索与实践”获校级教学成果一等奖。

　　以强化学生工程实践能力为导向，遵循“校内实践工程化，校外实践实战化”的原则，构建从认知实习、课程设计、校内综合实践、校外工程实践、学科竞赛和毕业设计一体化的分层递进式立体实践教学体系，培养学生工程实践能力。

　　交通工程专业打造“智能+教育”五位一体校内虚拟仿真实验平台，近两年接待了国际国内十余家单位参观，得到业内专家高度认可。

　　拥有校级校外人才培养基地北京地铁运营公司、交控科技股份有限公司。本专业同中国中铁股份有限公司、中国铁路通信信号股份有限公司、中国中铁电气化局集团有限公司、北京地铁运营公司、京港地铁、北京通号国铁城市轨道技术有限公司等多家企业建立良好校企合作关系和校外实践基地。

　　2017年，我专业学生在中国铁路通信信号股份有限公司承建的北京地铁磁悬浮S1线年我专业学生在我国首条自主研发无人驾驶地铁——北京燕房线年我专业学生参与北京大兴新机场线综合监控系统项目实施。

　　2020年我专业学生在中国通号城市轨道交通技术有限公司和北京大象科技有限公司进行实习。

　　学生通过校外实践，提升了工程应用能力，达到直接为企业定向输送人才的目的。

　　2019年主办第六届中俄交通大学校长论坛（人民大会堂开幕），第二届都市轨道交通可持续发展论坛等国际论坛。

　　交通工程专业的学生近年参加各类学科竞赛达170人次，参赛率60%以上,获得省部级以上科技竞赛奖励达80余人次，主持的国家级和市级科研项目20余项，学生获得发明专利8项，发表论文20余篇。

　　2017年我专业学生所在团支部被团中央授予“活力团支部”，2018年被评为北京地铁运营公司最佳合作团队，2018年北京电视台、北京日报、香港媒体报道我专业学生服务北京，拯救共享单车事迹，2018年北京地铁运营公司采纳我专业学生提出的大客流疏解优化方案。

　　本专业学生获2018年王者荣耀高校联赛全国总冠军，首届中国大学生美式橄榄球联赛亚军，2018年北京水立方对抗赛蝶泳亚军。

　　本专业人才需求明显，就业领域广泛，专业认可度高，毕业生可在交通规划与设计部门、通信信号公司、工程单位、交通管理部门等从事技术开发与管理、交通控制系统开发、通信工程设计、交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计等方面工作。

　　毕业生就业去向：中国铁路通信信号股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中国城市规划设计研究院、中国国际航空股份有限公司、中国电建集团铁路建设有限公司、中国航空综合技术研究所、中国民航信息网络股份有限公司、中国铁路物资北京有限公司、中国邮政集团公司北京市分公司、交控科技股份有限公司、京港地铁、北京市地铁运营有限公司等。

　　毕业生考研去向：北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、武汉理工大学、西南石油大学、天津商业大学、首都师范大学、北方工业大学、北京信息科技大学、北京物资学院等。考研率达15%。

　　毕业生出国留学去向：美国南卡罗来纳大学、美国俄勒冈州立大学、日本筑波大学、日本早稻田文化学校、英国卡迪夫大学、英国纽卡斯尔大学、新西兰奥克兰理工大学、澳大利亚阿德莱德大学、澳大利亚K1体育 K1体育娱乐莫纳什大学、德国耶拿大学等。

　　本专业人才在人工智能时代背景下的列车信号控制、列车通信系统、线路设计、轨道交通安全等多个领域发挥重要的技术支持与研发创新作用，为轨道交通客流管理开拓新的服务模式，为人民绿色、便捷出行提供保障。同时推动国家铁路技术的输出，将具有世界先进水平和自主知识产权的铁路技术进行推广，引领中国高科技产业发展，从而为我国交通强国的建设添砖加瓦。