《交通运输系统工程与信息》坚持理论结合实践、引进结合创新的发展目标，以新技术与新理论的传播为已任，对于重大交通工程中的理论问题及实践困难展开探究，积极推动学术交流，全面支持学科发展。

　　《交通运输系统工程与信息》创刊于2001年，是由中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办的;具有正规双刊号，国内刊号：11-4520/U，国际刊号：1009-6744。本刊围绕综合交通运输体系论坛、智能交K1 K1体育通系统与信息技术、系统工程理论与方法等栏目，报道内容涵盖综合交通工程、综合交通工程、智能交通工程、信息工程等学科，被国家科技部评定为中国科技核心期刊，并被包美国《工程索引》在内的数家权威数据库及文摘收录。

　　《交通运输系统工程与信息》为双月刊，2014年入选原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊，该刊自创刊之日起，始终坚持理论结合实践、引进结合创新的发展目标，以新技术与新理论的传播为已任，对于重大交通工程中的理论问题及实践困难展开探究，积极推动学术交流，全面支持学科发展。为读者呈现世界交通运输科技的发展趋势及智能交通与信息、智能交通工程等领域最新发展成果。

　　1、本刊主要发表具有创新性的交通运输系统工程、综合交通工程、智能交通工程、信息工程等领域的新理论、新技术，稿件可从决策论坛、智能交通系统技术、系统工程理论与方法、综合交通体系论、案例分析等着手创作。

　　2、投稿人稿件无须按本刊页面模式排版，稿件篇幅一般在6000字以下，综述类文章8000字以内;标题字数在20字以内，中文摘要为300字左右为宜，摘要能够反映文章内容与特色，并包含目的、方法、结果和结论四要素。

　　3、关键词的设定请遵循以下规则，第一个关键词在综合运输、铁路运输、公路运输、水路运输等主词中选取，其后依次为研究成果主词、成果所采用的方法主词、主要研究对象;最后两个可以是有利于检索的名词。

　　4、通过初审的稿件送同行专家评审，送审合格的待用稿件，经编辑综合意见转给作者修改，作者须在收到退修意见后，应积极响应专家意见，并及时将原稿、修改稿、修改说明上传，对于未能响应审稿意见的稿件不予复审。

　　5、对于通过完终审的稿件，作者须缴纳版面费，并自愿将其拥有的对该论文的以下权利转让给本刊：汇编权;翻译权;数字出版权;印刷版和电子版的复制权;网络传播权;发行权;录用稿件在等待出版期间，作者有义务配合本刊对稿件进行润色。

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