南京区域性航运物流中心 “连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部”多式联运示范工程（以下简称：南京港002040）多式联运示范工程）为国家第二批多式联运示范工程、江苏省第一批示范工程。该项目由南京港集团牵头实施，以南京区域性航运物流中心建设为中心，以多式联运通道建设、信息共享平台打造、设施设备购置和改造、运营组织模式创新为突破点，全力打造集装箱和商品汽车水铁公多式联运示范工程，主要建设内容包括龙潭港区铁路专用线、龙潭港区汽车滚装码头、信息化项目建设以及多式联运设备购置等，总投资13.25亿元。

　　7月22日-7月23日，交通运输部、国家发改委在南京组织召开项目验收会，江苏省交通运输厅、省发改委，南京市政府、市交通运输局、市发改委等省市行业管理部门以及南京港集团、上海中铁集装箱有限公司、安吉物流股份有限公司等相关单位代表参加项目验收会议。由交通运输部原总工程师和国家发改委综合运输研究所、中国铁道科学研究院研发中心、北京交通大学、部运输服务司等单位专家共同组成验收工作组，开展核查验收工作。

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　　会上，集团主要负责人详细汇报了南京港多式联运示范工程建设情况，省市相关部门、项目参与单位发言补充。验收组全面核查了项目验收相关材料，当面提出质询，与会相关单位、部门一一给予解答。随后，验收组深入实地，考察了龙潭港区集装箱码头、港区铁路专用线、新能源车装箱场地、锂电池堆场和汽车滚装码头等示范工程现场。

　　经过为期2天的资料审查、实地考察、现场质询和综合评议，验收组对南京港多式联运示范工程建设给予一致好评，认为示范工程在多式联运体系和运输组织模式建设、“一单制”探索应用、智慧港口打造、运载工具创新、产业链供应链保障等方面主动作为、亮点突出。验收组负责人表示，省、市相关部门高度重视南京港多式联运发展，担当作为，对示范工程建设给予了大力支持，项目建设单位认真落实了示范工程实施方案内容，积极创新探索，全面完成了建设任务，起到了良好的示范带动作用，并就如何进一步巩固扩大示范成果，发挥示范带动作用提出建议。

　　下一步，南京港集团将认真梳理验收组建议，充分发挥港口区位优势，加强多方合作，进一步推动多式联运发展，提升长江黄金水道效能，为全国多式联运发展做出更大贡献。

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　　近期的平均成本为6.94元。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显著认同，后续可继续关注。

　　限售解禁：解禁245.2万股(预计值)，占总股本比例0.50%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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　　限售解禁：解禁238万股(预计值)，占总股本比例0.48%，股份类型：股权激励限售股份。(本次数据根据公告推理而来，实际情况以上市公司公告为准)

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