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　　日前，《浙江建设高水平交通强省的实施意见》出台，描绘了未来30年浙江交通发展的宏伟蓝图。为建成高水平交通强省，按照《意见》，浙江将着眼打造一批能够在全国领先、具有标志性和引领性的重大项目，为此专门谋划“十大千亿”和“百大百亿”等重大工程。宁波共涉及6个千亿级超级交通工程，与宁波杭州湾新区相关的有3项，分别是在建的环杭州湾智慧高速公路，正在进行前期工作的沪嘉甬铁路、积极谋划的沪甬跨海大通道。

　　环杭州湾智慧高速公路工程总里程450公里，总投资1000亿元。从浙江首创的超级高速概念延伸而来，把大数据、人工智能、5G及自动驾驶等一系列新技术应用到高速公路上，将新建杭绍甬智慧高速公路，智慧化改造沪杭甬高速、杭州湾跨海大桥等一批环杭州湾的高速公路网络，实现大湾区全域高速公路智慧化。近期支持车路协同，远期支持自动驾驶等“未来科技”。

　　经过新区的杭绍甬智慧高速公路连接起大湾区重要的两个核心城市：杭州和宁波。全线配置人车路协同综合感知系统、路网综合运行监测与预警系统，实现自由流收费等智能体系，将是中国首条真正意义上的智慧高速。k1体育 k1体育app

　　杭绍甬智慧高速公路将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路，不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密，为大湾区未来的建设发展提供强劲支撑，同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。

　　在建的杭绍甬智慧高速宁波段一期工程分为西段和东段，西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通，东段即附海互通至威海互通段，路线公里。目前，宁波杭州湾新区西互通正在紧张施工中。

　　建成后，宁波杭州湾新区前往宁波，可走原有的沈海高速，也可走杭绍甬智慧高速公路，时间在半小时左右。新区前往杭州，半个小时左右，就可抵达杭州萧山机场。

　　沿海高铁工程总里程520公里，总投资1300亿元，由沪嘉甬铁路和甬台温高铁构成，是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一，是全省的沿海铁路大通道组成部分，有效支撑大湾区建设和长三角一体化发展。

　　其中，沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道，项目建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，有望实现宁波至上海1小时交通圈，宁波至北京5小时内到达，宁波杭州湾新区至上海约35分钟到达。

　　项目拟自嘉兴南站引出，经海盐西设站，以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆，并经慈溪北设站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站，并预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的通道接轨条件。速度目标值为每小时350公里。该工程已在去年年底完成工可报告编制，并进行了海上勘察。在今年年初召开的全市综合交通工作会议上，提出今年沪嘉甬铁路将力争工可批复及初步设计报告编制。

　　沪甬跨海大通道总里程70公里，总投资1000亿元。采取公铁合建的形式，是宁波与上海间的又一座跨海大桥。根据目前已经开展的前期研究，这条跨海大桥将实现宁波与上海直连，是国家沿海大通道的重要组成部分，建成后将成为长三角区域一体化世纪性、标志性工程。

　　各类交通要素的高效集成，是打造绿色高效现代物流体系的基石。除3个千亿级交通工程外，新区在通用航空布局上也占据先机。根据近期发布的《浙江省通用机场布局规划（2020—2035年）》，全省最新规划布局60个A2级及以上通用机场，其中宁波布设4个，宁波杭州湾新区机场是宁波唯一区域型通用机场，功能定位为：公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、应急救援、低空旅游、航空飞行培训等。此前，通航机场已获批，机场立项准备工作全面展开，机场设计工作同步进行。

　　随着一个个重大交通项目的快速推进，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的宁波杭州湾新区，将御风迈向公、铁、空的立体时代，在“长三角一体化”国家战略中，一跃成为长三角金南翼的重要交通节点。

　　对接大上海，融入长三角，宁波杭州湾新区争做高质量发展先行区的战略蓝图未来可期。

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