近日，记者从长沙市轨道交通集团有限公司了解到，长沙市轨道交通4号线北延工程、长沙至宁乡线工程、长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程等3条轨道交通线路正分别对社会稳定风险分析进行公众意见征求公示。

　　4号线北延工程线路起于白马巷站，沿雷锋大道和金星北路向南敷设，至终点罐子岭站，线座车站，均为地下车站，设望城停车场一座，位于黄桥大道北侧，雷锋大道西侧，设普瑞大道主变一座，位于金星北路与北三环交叉口东北侧地块。与 1、2、3、4、5号线共用杜花路控制中心。

　　1、风险调查：调查项目所涉及地区的利益相关者，充分听取、全面收集群众和各利益相关者的意见。

　　2、风险识别：在风险调查的基础上针对利益相关者不理解、不认同、不满意、不支持的方面，或日后可能引发不稳定事件的情形、全面、全程查找并分析可能引发社会稳定风险的各种社会因素。

　　3、风险估计：根据各项风险因素的成因、影响表现、风险分布、影响程度、发生可能性，找出主要风险因素。采用定性与定量相结合的风险分析方法，估计主要风险因素的风险程度；分析主要风险因素之间是否相互影响。

　　4、风险防范和化解措施：根据风险识别和风险估计，研究提出风险防范化解措施。

　　5、风险等级：分析各项风险防范、化解措施落实的可行性和有效性，预测落实措施后每一个主要风险因素可能引发风险的变化趋势，综合判断拟建项目落实风险防范、化解措施后的风险等级。

　　公众可通过邮件、电话、信件或填写社稳评估咨询单位现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或社稳评估咨询单位反馈意见。

　　长沙至宁乡线座，为行政中心站、一环北路站、枫林西路站、雷锋镇站、长庆站，高架站8座，为宁乡高铁站、发展路站、华强路站、新阳路站、光明村站、白箬铺站、黄桥大道西站（土建预留）、中联智慧城站，另外规划预留沩水站、金洲南路站。全线于宁乡高铁站西侧设宁乡车辆段、于黄桥大道西站西侧设黄桥大道停车场。全线座主变。

　　1.风险调查：调查项目所涉及地区的利益相关者，充分听取、全面收集群众和各利益相关者的意见。

　　2.风险识别：在风险调查的基础上针对利益相关者不理解、不认同、不满意、不支持的方面，或日后可能引发不稳定事件的情形、全面、全程查找并分析可能引发社会稳定风险的各种社会因素。

　　3.风险估计：根据各项风险因素的成因、影响表现、风险分布、影响程度、发生可能性，找出主要风险因素。采用定性与定量相结合的风险分析方法，估计主要风险风素的风险程度；分析主要风险因素之间是否相互影响。

　　4.风险防范和化解措施：根据风险识别和风险估计，研究提出风险防范化解措施。

　　5.风险等级：分析各项风险防范、化解措施落实的可行性和有效性，预测落实措施后每一个主要风险因素可能引发风险的变化趋势，综合判断拟建项目落实风险防范、化解措施后的风险等级。

　　1.您对长沙至宁乡线.您对长沙至宁乡线.您对长沙至宁乡线工程实施所造成的环境影响的认识；

　　公众可通过邮件、电话、信件或填写社稳分析咨询单位现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或社稳分析咨询单位反馈意见。

　　一、项目概况长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程线座，分别为东塘村站（土建预留）、永安南站、永安站、坪头路站（土建预留）、金阳中心站、经开区站、利通路站（土建预留）、东山站、蕉溪站、集里站、关口站；地下站4座，分别为体育中心站、行政中心站、予倩西路站、浏阳站。另外规划预留金江路站、康里路站。全线于东山站东北侧设蕉溪停车场、于关口站北侧设关口车辆段，全线座主变。

　　1.风险调查：调查项目所涉及地区的利益相关者，充分听取、全面收集群众和各利益相关者的意见。

　　2.风险识别：在风险调查的基础上针对利益相关者不理解、不认同、不满意、不支持的方面，或日后可能引发不稳定事件的情形、全面、全程查找并分析可能引发社会稳定风险的各种社会因素。

　　3.风险估计：根据各项风险因素的成因、影响表现、风险分布、影响程度、发生可能性，找出主要风险因素。采用定性与定量相结合的风险分析方法，估计主要风险风素的风险程度；分析主要风险因素之间是否相互影响。

　　4.风险防范和化解措施：根据风险识别和风险估计，研究提出风险防范化解措施。

　　5.风险等级：分析各项风险防范、化解措施落实的可行性和有效性，预测落实措施后每一个主要风险因素可能引发风险的变化趋势，综合判断拟建项目落实风险防范、化解措施后的风险等级。

　　4.您对长沙至浏阳线黄花机场至浏阳段工程实施引起的征地拆迁及安置的认识；

　　公众可通过邮件、电话、信件或填写社稳分析咨询单位现场发放的问卷调查表等方式向建设单位或社稳分析咨询单位反馈意见。K1体育 k1体育平台 十年品牌K1体育 k1体育平台 十年品牌