目前，新车道已经完成施工，崭新的沥青路面整洁大气，中央隔离栏换成了长方形石墩，更加美观且减少了对视线的影响。两侧人行道侧石也进行了翻新修缮。

　　狮子山花园住户汪女士告诉记者，此前很长一段时间，大桥路往花坞北路的左转道被取消，如果开车从大桥路西向东方向回家，就要走右转道至花坞路与龙山路交叉口去掉头。这样就意味着要多走两个红绿灯，碰到交通高峰期，就这一个路口都得花十几分钟，群众意见很大。

　　现场负责人介绍，大桥路与花坞路交叉口西口，相较于东向西方向，西向东更为拥堵，尤其是上下班高峰期，西向东经常要排队等候两个红绿灯次。当初有关部门暂时取消左转道，也是因为如果单设左转道，那么直行就剩下两个车道，势必更堵。为了最大限度保证通行效率，只能将左转车辆分流至花坞路与龙山路交叉口掉头。

　　从路口车辆通行状况来看，这一路段东向西方向较为畅通，因此，本次改造通过压缩出口道车道数及非机动车道宽度，将西口从“3进3出”优化为“4进2出”，提升西口进口道蓄车空间及交叉口的通行效率。

　　除了这一路口，文居街（金桥北路—文教北路段）和江波街—依江路交叉口两处也已基本完工。

　　其中，文居街（金桥北路—文教北路段）通过压缩两侧非机动车道与中央分隔带，将双向4车道优化为双向6车道，并增加提前左转掉头车道，提升路段通行能力。目前这一处改造已进入收尾阶段，后续还将进行补种绿化、安装折角护栏等工作。

　　△本报资料图： 文居街（金桥北路—文教北路段）拓宽为双向六车道， 中央绿化带增加提前左转掉头道口

　　江波街—依江路交叉口也已基本完工，改造通过调整斑马线位置，缩小路口，缩短人车过街时间；交叉口南北口渠化为“4进3出”，提升进口道蓄车空间；并结合鹿山新区城市风貌建设工程，在江波街安装城市家具花箱和石墩非机动隔离护栏。

　　据项目负责人介绍，今年实施的6个点位中，变化最大的当属金苑路（凤浦路—横凉亭路段）。通过压缩两侧非机动车道及绿化带，这一路段将从原来的双向4车道优化为双向6车道。

　　记者在现场看到，这一路段的侧分带中的绿化已全部移除，部分路段拦起了围挡，改造工作即将启动。负责人说，此次共移除了178棵紫薇树，为了保护这些紫薇树，施工人员特地趁着天气凉快时提前移植。目前，这些紫薇一部分已种植到东吴公园，另一部分安置在苗圃内。此次改造由于要将道路拓宽，今后将不再设置侧分带。

　　除了增加两个车道，金苑路靠近横凉亭路路口这一段还将 设置一个公交车专用车道 。路口西北侧是富阳客运西站，其公交车入站口位于金苑路与横凉亭路交叉口往北几十米处。一直以来，从金苑路南向北方向进站的公交车都需要在路口靠北面几十米处左转弯。碰到交通较为拥堵的时段，这里就成了“添堵”的一个节点，还存在一定交通安全隐患。因此，为了缩短公交车转弯时间，提升通行效k1体育 k1体育官网ank>k1体育 k1体育官网率，减轻隐患，此次改造就在金苑路口东半幅靠西侧设置一段公交专用车道。

　　另外两个即将启动改造的节点为新桥新路—恩波大道交叉口和金桥南路—天河路交叉口。其中——

　　新桥新路—恩波大道交叉口：将通过压缩交叉口西口进口道中分带，增加1个左转专用车道，增加进口道蓄车空间；新建绿化带封闭路段中分带开口，增加道路景观协调性、减少安全隐患。

　　金桥南路—天河路交叉口南北口：将通过压缩进口道侧分带由“3进3出”渠化为“4进3出”，提升进口道蓄车空间及交叉口通行效率。