今天上午，全市重点交通基础设施项目攻坚推进暨宁滁高速开工动员会举行。一批重点交通建设项目交出岁末“答卷”。

　　江苏省委常委、南京市委书记韩立明出席并宣布宁滁高速公路开工，市长夏心旻讲话。

　　“十四五”以来，我市坚持交通先行，围绕建设国际性综合交通枢纽和交通运输现代化示范区的发展目标，努力推动铁路、轨道交通、公路和枢纽港站“四个千亿”工程建设，综合立体交通网络持续优化，交通固定资产投资保持高位。今年，全市预计完成城乡综合交通基础设施建设投资450亿元，将超额完成年度投资计划。

　　宁滁高速公路是列入《国家公路网规划》《江苏省高速公路网规划》的重点基础设施项目，也是南京“两环两横十四射”高速公路网络格局的重要组成部分。

　　宁滁高速公路南京段起于南京绕越高速公路与宁连高速公路（长深高速）交叉处，向西与235国道交叉后，止于苏皖省界，全长约7.4公里。项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线年建成通车。

　　宁滁高速南京段是国家高速G36联络线的一部分，也是江苏省高速公路网规划中“射十五”的组成部分。作为苏皖省际重要交通互联互通工程，宁滁高速对策应国家长江经济带及长三角区域一体化发展，提升南京首位度，缓解八卦洲长江大桥及雍六高速过境交通压力有重要意义。

　　近年来，南京市积极推进南京都市圈建设，坚持交通先行，2021年，“滁州来安—南京林场”公交专线开通，乘坐专线即可两地通勤；连接南京江北新区与滁州汊河新城的汊河大桥也实现全幅通车。宁扬、宁马和宁滁三条城际轨道也已经于去年开工建设。宁滁高速建成通车后，南京与都市圈城市的经济文化往来将更加频繁紧密。围绕南京都市圈打造的“一日生活圈”“一小时通勤圈”也将加速形成。

　　9月14日，宁宣高速建成通车，打通了宁宣高速安徽段——宣(城)狸(桥)高速 公路3.5公里长“断头路”，标志着宣城首条直达南京的高速公路正式通车。

　　南京高淳环湖线（花山大桥及两侧接线日，南京高淳环湖线（花山大桥及两侧接线）项目建成通车。 该项目主线，构成固城湖环路，并通过西延线(永丰线)，兼顾了城市主线功能。

　　9月29日，7.1公里长的江北横江大道城南河至西江路段全线建成通车。 这条大胜关长江大桥与江北的连接线，提升了南京交通主通道的服务水平。

　　S8南延线南延线建成通车，桥北弘阳商圈与高新、大厂、六合的沟通进一步加强。 南京地铁运营里程从427公里增加至429公里，车站总数由191座增加至193座。

　　10月14日，南京禄口国际机场T1航站楼南指廊改扩建工程完成竣工验收，已于上月投入使用 。

　　目前正在进行最后的信号测试等待交通验收，将于本月底正式通车。从主城开车到八卦洲和江北新区，又多了一条快速免费通道。

　　将于下周完成交工验收，年内正式开通。 届时，双向四车道全部变为双向八车道，沿途改建了6个互通，通车后不仅将缓解城市拥堵，也将极大方便都市圈的交通往来。

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　　宁马高速改扩建工程主体完工。通讯员 孔凡明 南京日报/紫金山新闻记者 徐琦摄

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　　地铁7号线个月的不载客试运行，近日将进入载客试运行阶段，这也是南京首条无人驾驶地铁线路。 这段地铁通车后，将鼓北片区和栖霞沿江片区通过1号线号线纳入南京全域地铁网，对优化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起着重要作用。

　　即将完成不载客试运行，年内将启动载客试运行，通车后将有效弥补燕子矶新城地区的轨道交通服务空白。