k1体育 k1体育官网k1体育 k1体育官网沪宁沿江高铁完成铺轨作业和站后“四电”工程建设，江阴站站房主体部分装修基本完成，全线开展联调联试；锡澄轨道交通S1线全线轨通、电通，启动热滑试验和信号动车调试；江阴靖江长江隧道右线贯通；锡澄路快速化改造（塘头桥至顾桐路）开工；范钱路东延、下穿南沿江高铁规划道路先行建设项目建成投入使用……

　　2023年，省级重点交通工程项目完成投资20.8亿元，市级交通重点工程项目完成投资6.3亿元。交通重点工程投资额在全市投资占比名列前茅，在扩大内需、推动高质量发展方面，发挥着交通工程建设的关键作用。

　　滨江路作为我市东西向主干道，快速化改造后将极大提高东西向通行效率。为缩短快速化改造阵痛期，滨江路快速化改造（城区段）自开工起便以起步就是冲刺的姿态，通过组织劳动竞赛，在质量、安全、环保、进度、党建等方面比学赶超，项目建设掀起大干热潮。截至目前，黄山路斜拉桥主体结构基本完成，“芙蓉花开，璀璨滨江”初现雏形，新建黄田港大桥启动钢箱梁架设……各节点目标任务按期有序推进。

　　锡澄路快速化改造工程（塘头桥至顾桐路）作为锡澄一体化的重要项目，今年正式开工建设，现已完成产值1.61亿元。项目在开工建设之初就制定创建平安百年品质工程目标。各参建单位明确工作目标，建立责任体系，充分发挥参建人员的积极性，及时解决工程推进过程中的不足与问题，群策群力高品质完成项目建设任务。目前，项目征迁清障工作稳步推进，已完成桥梁桩基过半，力争暨南大道以南段在年底实现主线

　　社会资本助力交通发展无锡至江阴城际轨道交通工程是锡澄协同发展的标志性工程和核心工程，PPP项目实施机构无锡市轨道办、江阴市交通运输局对SPV公司定期开展绩效考核，助推锡澄S1线夯实管理基础，为扎实推进工程建设保驾护航。该项目已完成

　　三大里程碑节点，目前，正在进行车站附属及内部装饰装修施工，信号、供电、通信等站后专业按计划稳步推进，各参建单位锚定目标、聚力攻坚，向着年内开通试运行目标大步迈进。

　　长山大道快速化改造工程作为江阴高铁站综合交通枢纽PPP项目的重要组成部分，由多部门组成绩效考核小组，定期对业主单位进行全方位考核，把握项目进展、严控工程实体质量。政府部门与社会资本密切配合，共同为江阴交通大发展注入更多活力。目前，云亭高架段主线和敔山湾隧道主体结构已完成。全体参建人员正紧锣密鼓优化施工组织方案，确保项目全线今年年底具备通车条件。

　　江阴靖江长江隧道项目江阴侧主体结构总体完成70%，其中明挖B匝道段已完成主体结构施工，右线年建成通车，届时将结束江阴城区西北部无高速公路出入口的历史。

　　江阴靖江长江隧道南接线工程已全面启动征拆工作，完成大临场地、项目部建设，工程建设逐步推进中。沪武高速改扩建项目有序推进江阴段全线房屋征拆、苗木迁移等工作，开展用地组卷前期勘界，为落实长三角一体化战略、促进沿线区域经济社会协调发展提供有力保障。全力推动第三过江通道桥梁形式过江方案尽快落地，并争取盐泰锡常宜铁路早日开工建设。

　　一方面，加快建成沪宁沿江高铁江阴站，完善高铁站区公共交通组织和地铁、客运、公交、出租车、网约车、非机动车等场站建设布局。另一方面，积极谋划加快推进盐泰锡常宜铁路可研、初步设计等报批，加速建成轨道上的枢纽城市。同时，加快沿江港口群规划建设，推动无锡（江阴）港全面融入上海港、宁波港，共同打造长江下游江海联运港口群。

　　全力支撑无锡“一体两翼”规划布局，江阴城市空间拓展更新和重点区域的开发建设，按照分期分段建设、逐步完善的总体思路，规划形成“一环、两联、四横、六纵”的快速路网体系和“3高4快7干线”的锡澄干线通道体系，规划快速路网建成后，将基本实现“15—20”（环线分钟可达快速路、环线”（环线分钟可进入无锡快速路，市域内各组团可实现40分钟快速通达）目标，新速度、新格局为江阴发展注入强劲动能，推动人流、物流、信息流和资金流向江阴交汇和聚集。

　　随着交通基础设施的不断升级，如今，现代化港口与深水码头波澜壮阔、超级隧道与蜿蜒铁路巍然雄伟，“内畅、外联、立体、快捷”的现代化综合交通枢纽城市跃然眼前。

　　原标题：年中成绩单｜以重点工程之“矢” 射高质量发展之“的”来源：江阴交通