k1体育 k1体育官网k1体育 k1体育官网6月30日凌晨，位于东海之滨的杭甬复线宁波一期滨海互通的施工现场灯火通明、焊花四溅，在登高车、架梁机等多种设备的共同加持下，两片圆弧状的钢混组合梁被同时稳稳地放置A、D两条匝道的桥墩两侧，标志着该项目滨海互通继主线和F匝道两次上跨之后，第三次成功跨越金塘大桥，为项目全面实现年底建成目标迈出重要一步。

　　据了解，杭甬复线宁波一期项目是唱响杭甬“双城记”的重要标志性工程，由浙江交通集团牵头投资建设。滨海互通作为该项目与与甬舟高速公路连接的海上互通立交桥，占用海域613亩，是目前亚洲最大海上互通，由中铁十五局承建。该项目建成后，未来从舟山通过本项目去往上海，比通过现有的宁波绕城转沈海高速可缩短路程约25公里。

　　“甬舟高速金塘大桥是舟山与大陆连接的唯一通道。为最小程度影响车辆通行，此次施工计划于6月27日-30日（总计4天）采用夜间双幅封道的形式进行架设安装。”浙江交通集团杭甬复线宁波一期项目指挥部相关负责人介绍，“同时，为最大程度的加快施工进度，我们项目互通的A、D两个匝道，以及涉及金塘大桥路灯、情报板改造、主线拼缝等多家施工单位同时联合作业，封道施工期间使用施工机械达60余台套，施工人员200余名，同时由于A、D匝道曲线半径小、纵坡以及跨径都比较大，架桥机在过孔过程中需要在空中多次调整姿态，安全风险高。

　　“根据现场实际情况，需要在封道时间内，既要快速完成规定任务，又要保证施工安全，同时还要保证各单位、各工序有序衔接，确保在规定时间内完成既定施工任务，施工组织难度极大。此次联合上跨施工是对我们所有参战人员体力上、精力上、专业素养上的一次全面大考。目前，滨海钢混组合梁架设已超95%，预计7月底完成全部架设任务。”杭甬复线宁波一期项目工程处相关负责人介绍。

　　为确保此次双匝道上跨以及联合作业任务顺利完成，项目指挥部多次牵头对施工组织以及施工方案进行讨论和优化，并多次组织参建单位进行联合预演， 同时此次联合上跨任务，宁波市交通运输局、宁波海事局、宁波市高建中心、宁波市交通工程管理中心、舟山大桥建设管理中心、舟山和宁波两地的高速交警、地方交警、交通运输行政执法队、镇海海事处、浙江交通集团高速公路舟山管理中心等单位和部门给予了大力支持和专业指导，通过两个多月的施工准备和四个晚上的连续作战，最终圆满完成匝道上跨及其他各项施工任务。

　　目前，杭甬复线宁波一期项目进入最后的冲刺阶段，整体形象进度已达97.53%，正积极推进路面、及机电、交安和绿化等附属工程施工，计划于今年年底建成通车。