西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷设，止于长沙地铁3号线公里，高架段长约9.47公里，过渡段长约0.25公里，路基段长约0.21公里。

　　长株潭城际轨道交通西环线号线南延线)，项目起于长沙洋湖湿地，往南沿潭州大道，经清风路、巡抚路、督抚路、学士路、观音港河、规划万家丽路西延线，止于沪昆高铁湘潭北站。

　　6月2日至4日，为期3天的长株潭城际轨道交通西环线一期工程初期运营前安全评估会议在长沙召开。

　　此次评估会后，长沙市轨道集团将组织西环线建设公司和运营公司严格按照专家意见进一步整改完善，并按照相关规定完成初期运营各项上报审批流程确定初期运营时间，确保西环线一期工程如期以最优状态迎接两市市民乘客检阅，切实为实现“三高四新”美好蓝图、构建长株潭半小时交通圈、推动长株潭一体化贡献轨道力量。

　　长株潭西环线一期工程正全力推进工程收尾、运营筹备、联调联试等工作，确保2023年上半年实现载客运营。

　　长株潭西环线一期已实现通车试运行。目前正在进行土建、机电扫尾及运营筹备相关工作。武广项目中，劳动东路过浏阳河220kV电缆隧道工程、合丰路浏阳河风光带等5个项目基本完成建设，花侯路浏阳河桥、长托公园、合阳路(火焰路-机场高速辅道)3个项目正在施工。

　　2022年10月14日上午，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行。该工程与长沙地铁3号线贯通，再过不久，长沙市民就能坐着地铁直达湘潭。

　　近日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程热滑试验顺利完成，标志着西环线一期工程全线车通。

　　截至目前，西环线一期工程全线已相继实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”，全线座车站主体结构已全部完成，关键系统设备已安装完成，车站附属、机电设备安装、装饰装修工程均进入最后冲击阶段，设备单体调试和道路恢复工程施工全面开展，各项验收工作加速推进。

　　目前，全线车站全部封顶，轨道已贯通，附属结构完成77%，机电安装与装饰装修施工全面展开，供电、通信、信号等系统专业完成超50%，为2022年底试运行目标实现打下坚实基础。

　　6月28日，随着湘潭北站最后一节轨排与轨道合龙浇筑，长株潭城际轨道交通西环线一期工程实现全线“轨通”，向着全线通车试运行目标迈出了关键一步。

　　长株潭城际轨道交通西环线区间，由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。

　　目前8座车站的主体结构已全部完工，其中4座地下车站正在进行附属工程施工，4座高架车站正在进行附属结构及钢屋盖施工。高架区间桥梁和轨道施工已全部完成;地下区间除桐大(桐溪站—大王山站)区间右线、湘船(湘潭北站—船形山站)区间正在开展盾构掘进施工外，其余区间已全部贯通。

　　12月29日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首列电客车顺利交付，运抵洋湖垸车辆段；西环线日前完成交付。

　　目前，西环线一期工程总体进展顺利，已完成全部8座车站主体结构以及高架区间桥梁和轨道施工。

　　9月8日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程北津停车场铺轨基地全部完工并通过验收，正式实施铺轨施工。

　　截止7月26日，长株潭西环线正全面开展车站和区间主体工程施工，全线座完成封顶，其他车站主体施工过半。长株潭西环线由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。

　　2021年4月18日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首台盾构始发，正式开始巡抚路站至学士站区间的掘进施工。此次盾构施工沿潭州大道铺设，出学士路站后过督抚路，穿过山体后接入巡抚路站。线余米，主要穿越的土层为中风化粉砂岩、中风化泥灰岩。计划2021年内完成该段区间施工。

　　2021年3月25日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程巡抚路站北端，随着车站底板最后一方混凝土浇筑完成，巡抚路站成为全线首个完成封底的地下车站。

　　9月26日，长株潭城际轨道交通西环线一期巡抚站交通疏解工程和北津停车场进出场道路工程开工仪式分别在长沙、湘潭举行，这标志着由长沙、湘潭两市共同出资的长株潭轨道交通西环线正式拉开建设序幕。

　　7月17日，湘潭经济技术开发区官网发布了一则公示信息，《长株潭城际轨道交通西环线一期工程环境影响报告书(征求意见稿)》公示，报告中详细透露了线路站点。

　　7月6日上午，由长沙和湘潭两市共同组建的湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司正式挂牌成立，这标志着长株潭轨道交通西环线建设正式拉开序幕。

　　随着长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司的成立，该项目招标、设计及现场调查等前期工作已经同步有序开展，为项目全面快速开工做好了充分准备。

　　长株潭城际轨道交通西环线公里。全线设清风路站、巡抚路站、学士路站、观音港站、黄家湾站、北津站、湘潭北站共7座车站，其中学士路站与规划长沙地铁5号线西延线换乘，并在湘潭九华设桐树坡停车场1处。

　　温馨提示：微信搜索公众号【长沙本地宝】，关注后对话框回复【西环线】可获长株潭城际轨道交通西环线最新消息，查看站点介绍/运营时间/站点位置/线路走向/线路图等。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷设，止于长沙地铁3号线座，高架站4座。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，站点有大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程工程起于沪昆高铁湘潭北站，止于地铁3号线座，具置请见正文。

　　长沙到宁乡的高铁已于2022年9月6日开通，开通运营后，益阳南站、宁乡西站与长株潭城际铁路各站实现互联互通。

　　从宁乡去长沙可以坐高铁，宁乡西站已经开通运营，从宁乡西站购票出发即可以乘坐高铁到长沙，具体的高铁时刻表请见正文。

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　　宁乡去益阳有高铁可以坐。从宁乡西站购票出发即可以乘坐高铁至益阳南站，具体的高铁时刻表请见正文。

　　宁乡西站往益阳方向的高铁车次有G6520、G6546，为每日开行，G6578车次为周五、周六、周日开行。

　　宁乡西站往长沙方向的高铁每日开行的车次有4趟，分别是G6563、 G6521、G6567、G6545，周五、周六、周日开行的有2趟，分别是 G6573、G6577。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷设，止于长沙地铁3号线座，高架站4座。

　　长株潭城际轨道交通西环线座，由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。

　　长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪埔组团，止于地铁3号线座。

　　2018年10月30日，“铁路e卡通”将在长株潭城际铁路正式上线投入使用，长株潭城际铁路可用手机扫码支付乘车啦，无需预先购票哦！

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　　西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，由南向北沿潭州大道敷设，止于长沙地铁3号线公里，高架段长约9.47公里，过渡段长约0.25公里，路基段长约0.21公里。

　　长株潭城际轨道交通西环线号线南延线)，项目起于长沙洋湖湿地，往南沿潭州大道，经清风路、巡抚路、督抚路、学士路、观音港河、规划万家丽路西延线，止于沪昆高铁湘潭北站。

　　6月2日至4日，为期3天的长株潭城际轨道交通西环线一期工程初期运营前安全评估会议在长沙召开。此次评估会后，长沙市轨道集团将组织西环线建设公司和运营公司严格按照专家意见进一步整改完善，并按照相关规定完成初期运营各项上报审批流程确定初期运营时间，确保西环线一期工程如期以最优状态迎接两市市民乘客检阅，切实为实现“三高四新”美好蓝图、构建长株潭半小时交通圈、推动长株潭一体化贡献轨道力量。

　　长株潭城际轨道交通西环线月底实现载客初期运营。更新时间：2023年2月16日

　　长株潭西环线一期工程正全力推进工程收尾、运营筹备、联调联试等工作，确保2023年上半年实现载客运营。更新时间：2023年1月29日

　　长株潭西环线一期已实现通车试运行。目前正在进行土建、机电扫尾及运营筹备相关工作。武广项目中，劳动东路过浏阳河220kV电缆隧道工程、合丰路浏阳河风光带等5个项目基本完成建设，花侯路浏阳河桥、长托公园、合阳路(火焰路-机场高速辅道)3个项目正在施工。更新时间：2022年11月23日

　　11月22日备受关注的长株潭城际轨道交通西环线湘潭段票价听证会举行。更新时间：2022年10月14日

　　2022年10月14日上午，长株潭城际轨道交通西环线一期工程通车试运行。该工程与长沙地铁3号线贯通，再过不久，长沙市民就能坐着地铁直达湘潭。更新时间：2022年9月19日

　　近日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程热滑试验顺利完成，标志着西环线一期工程全线车通。截至目前，西环线一期工程全线已相继实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”，全线座车站主体结构已全部完成，关键系统设备已安装完成，车站附属、机电设备安装、装饰装修工程均进入最后冲击阶段，设备单体调试和道路恢复工程施工全面开展，各项验收工作加速推进。

　　目前，全线车站全部封顶，轨道已贯通，附属结构完成77%，机电安装与装饰装修施工全面展开，供电、通信、信号等系统专业完成超50%，为2022年底试运行目标实现打下坚实基础。

　　6月28日，随着湘潭北站最后一节轨排与轨道合龙浇筑，长株潭城际轨道交通西环线一期工程实现全线“轨通”，向着全线通车试运行目标迈出了关键一步。

　　长株潭城际轨道交通西环线区间，由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。目前8座车站的主体结构已全部完工，其中4座地下车站正在进行附属工程施工，4座高架车站正在进行附属结构及钢屋盖施工。高架区间桥梁和轨道施工已全部完成;地下区间除桐大(桐溪站—大王山站)区间右线、湘船(湘潭北站—船形山站)区间正在开展盾构掘进施工外，其余区间已全部贯通。

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　　12月29日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首列电客车顺利交付，运抵洋湖垸车辆段；西环线日前完成交付。目前，西环线一期工程总体进展顺利，已完成全部8座车站主体结构以及高架区间桥梁和轨道施工。

　　9月8日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程北津停车场铺轨基地全部完工并通过验收，正式实施铺轨施工。更新时间：2021年7月27日

　　截止7月26日，长株潭西环线正全面开展车站和区间主体工程施工，全线座完成封顶，其他车站主体施工过半。长株潭西环线由北往南依次为大王山站、桐溪站、红桥站、坪塘站、双湖站、黄家湾站、船形山站、湘潭北站。

　　2021年4月18日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程首台盾构始发，正式开始巡抚路站至学士站区间的掘进施工。此次盾构施工沿潭州大道铺设，出学士路站后过督抚路，穿过山体后接入巡抚路站。线余米，主要穿越的土层为中风化粉砂岩、中风化泥灰岩。计划2021年内完成该段区间施工。更新时间：2021年3月29日

　　2021年3月25日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程巡抚路站北端，随着车站底板最后一方混凝土浇筑完成，巡抚路站成为全线首个完成封底的地下车站。长株潭城轨西环线年底前完成建设投入运营。

　　9月26日，长株潭城际轨道交通西环线一期巡抚站交通疏解工程和北津停车场进出场道路工程开工仪式分别在长沙、湘潭举行，这标志着由长沙、湘潭两市共同出资的长株潭轨道交通西环线正式拉开建设序幕。项目预计2023年完成建设。长株潭城际轨道交通西环线一期工程开工

　　7月17日，湘潭经济技术开发区官网发布了一则公示信息，《长株潭城际轨道交通西环线一期工程环境影响报告书(征求意见稿)》公示，报告中详细透露了线路站点。详细长株潭城际轨道交通西环线站点位置

　　7月6日上午，由长沙和湘潭两市共同组建的湖南长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司正式挂牌成立，这标志着长株潭轨道交通西环线建设正式拉开序幕。随着长株潭轨道交通西环线建设有限责任公司的成立，该项目招标、设计及现场调查等前期工作已经同步有序开展，为项目全面快速开工做好了充分准备。