宁波舟山港主通道——舟岱大桥全线主体工程全部完成，甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目正式进入施工招标阶段……在市内各大交通项目积极推进的同时，近段时间，舟山周边沿线交通也不断传来诸多利好：宁波舟山港六横公路大桥一期工程和杭甬高速公路复线宁波段稳步推进，建成后不仅舟山往来周边城市的交通将大大畅通，也为舟山推进甬舟一体化、全面接轨长三角提供了重要的交通基础保障。

　　日前，六横公路大桥一期工程施工第二合同段柴桥枢纽主线桥首根桩基正式开钻，标志着该项目进入全线施工阶段。该枢纽采用双T型式，分别接目前的穿山疏港高速及规划中的杭甬高速复线三期。据介绍，六横公路大桥全长29.6公里，分两期实施，其中一期工程宁波梅山互通至柴桥枢纽段先行实施。未来，来自宁波梅山、舟山六横的车辆，可以不绕行宁波市区，直接到达前湾新区、绍兴滨海及K1全站 k1十年品牌杭州，沿途高速路网进一步优化，杭绍甬舟四地间出行也将更为便捷。

　　六横公路大桥项目是甬舟一体化的重大交通联网工程，被列入了2021年甬舟一体化重点任务清单。按这份任务清单，今年要加快六横公路大桥一期建设进度，并适时启动二期对接工作。据“六横发布”消息，六横管委会相关负责人近期已赴宁波北仑区，就六横公路大桥建设等甬舟一体化项目进行了深入对接洽谈。

　　同时，杭甬高速公路复线宁波段也传来好消息。据相关消息，11月27日，随着720根高架桥海底桩基浇筑全部完成，亚洲最大海上枢纽互通工程——杭甬高速公路复线宁波段一期滨海互通枢纽工程开始桥梁生产和桥墩、承台建设。

　　据了解，作为长江经济带战略的支撑项目，杭甬高速复线宁波段一期工程建成后，通过与舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、沪昆高速等连接，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的时K1全站 k1十年品牌空距离，形成一条货物、人员运输大通道，对促进长三角一体化发展具有积极作用。杭甬高速公路复线是杭州到宁波的第二条高速通道，建成后，势必能分流目前杭甬高速的车流，也将进一步缩短舟山人往来省城的时间。

　　继相关内容写入《浦东新区国土空间总体规划（2017-2035）》和《上海自贸试验区临港新片区交通提升三年行动计划（2020-2022年）》后，近期，“研究沪舟甬等陆岛连通复合通道可行性”等内容又被写入了《上海临港新片区交通强国建设行动方案（2021-2035年）》。

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