5月30日，歷經14個月的建設，杭州市余杭區“迎亞運”重點保障項目文一西路互通迎來了全線通車。

　　該工程通過設置互通式立體交叉匝道，實現高架公路體系與地面文一西路快速路體系交通量的快速轉換。匝道全長約5公裡，其中匝道橋全長4.6公裡，共設K1app下载 K1体育39158條匝道。作為運溪高架在未來科技城板塊的重要配套交通轉換樞紐，該互通往北銜接西站樞紐、良渚古城，東西串聯杭州各城區，在為百姓提供出行便利的同時，也為沿線經濟社會發展打下了良好的交通基礎。

　　項目負責人沈曉杰介紹，文一西路互通地下管線復雜，給施工造成了不小的困難。為此，余杭交通部門提前謀劃，項目啟動前就對地下管線進行了重新梳理、優化調整，考慮更節約、更省時的保護方案，避免了約90%的管線遷改。此外，文一西路互通施工過程中涉及3處高壓鐵塔，距離達到臨界值。針對這一情況，項目部聯合供電部門，邀請相關電力專家，制定了科學嚴謹的保護方案，保証項目在安全范圍開展施工，確保建設過程中工人的人身安全及電力設施安全。

　　頻繁往來的車流也增加了工程邊通車邊施工的難度。“比如架設鋼箱梁時，需要跨路開展吊裝作業，為了減少對道路通行的影響，施工時間集中在后半夜到早高峰前。”沈曉杰介紹，項目部合理安排時間、優化工序，按小時倒排工期，通過“無縫銜接式”作業提高效率﹔同時，請專業機構設計、優化交通組織方案，確保邊通車邊施工順利、高效開展。

　　“文一西路互通位於余杭區核心區域，作為一個全功能型互通，東西南北4個方向都可以接入快速路，通過該互通進行交通轉換可以說是四通八達。”余杭區交通工程建設服務中心主任沈愛亮介紹，隨著文一西路互通的全線通車，余杭核心地區的主要交通網絡體系將得到極大提升，市民從余杭區出發，到杭州市區、蕭山機場、火車東站、杭州亞運會主會場等方向，都將實現“快速路直達”。同時，文一西路互通的通車有利於推動沿線企業、人才和區域間的創新活力協同迸發，為提升城市發展能級作出更大貢獻。（崔義剛、王黎娜、金佳卉）

　　老百姓帶著五花八門的問題走進門，負責引導的工作人員面帶笑容迎上前。問明來意后，引導群眾至對口部K1app下载 K1体育3915門單位工作人員或調解員值班窗口，現場“把脈問診”，面對面解決……這是筆者來到浙江省龍泉市社會治理中心看到的場景。 龍泉市社會治理中心。…

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