阳逻长江大桥今日建成通车，再次吹响了“九省通衢”武汉交通建设的号角。该市政府官员表示，将抢抓武汉城市圈获批为中国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区的机遇，加快铁水公空立体综合运输体系的建设，使武汉成为中国综合型交通枢纽。

　　武汉市副市长尹维真说，地处华中的该市地理位置得“中”独厚，促使其更加积极地利用这一优势，把武汉打造成集铁水公空于一体的国家级综合交通枢纽。为此，过去六年来，武汉市投资了一千二百多亿元人民币，加快了城市基础设施和交通项目的建设，如今已经初显成效。

　　根据通报，为提升和强化武汉城市的聚散功能，该市启动了京广客运专线天兴洲公铁两用长江大桥、武汉火车站等控制性工程的建设，以及万里长江第一隧――武汉长江隧道、中国最长的城市外环――武汉外环线、中国最长的江滩环境综合整治工程――武汉三镇二十多公里江滩靓化、中国规模最大的引江入湖工程――汉阳六湖连通和大东湖生态水网建设等数十个重大工程项目。目前，部分工程建设或接近尾声，或初步发挥功能效应。

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　　公路交通方面，全长二十八公里的内环线畅通整治工程接近尾声，五十二公里的城区二环快速线已经启动，九十一公里的三环线明年基本实现贯通。今日通车的阳逻长江大桥，不仅使得一百八十八公里的外环线通车，而且把京珠、沪蓉以及一0六、一0七、三一六、三一八等国道干线串联。同时，辅以武汉通往湖北省的十六条出口公路和即将建成的八条高速出口公路，该市初步建成内外畅达的“四环十三射”交通网。

　　铁路方面，随着京广客运专线武汉至广州段、沪汉蓉高速铁路武汉至合肥段和宜昌至万州段、武汉至安康增建二线工程、中部最大的铁路集装箱工程武汉中心站、亚洲规模第一的武汉北编组站等重点工程全面启动，武汉正逐步成为中国六大客运中心、四大铁路枢纽、四大客运专线调度中心、十八个集装箱货运中心，以及中国铁路动车技术培训中心、大功率新型电力接车维修基地等。

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　　水运方面，已建成的阳逻新港一期工程和汉阳杨泗港货物吞吐量已超过四十万标箱，成为华中地区最大的水运中心。即将启动的阳逻新港二期工程和杨泗港二期改扩建工程，将使两港集装箱吞吐量达到一百五十万标箱。

　　航空方面，随着武汉成为国内首个航空运输综合改革试点，客货流量增长势头迅猛。尽管即将投入使用的天河机场第二航站楼旅客吞吐能力达一千三百万人次，但很快也将呈现饱和状态。为此，该机场第三航站楼和增建跑道工程即将启动，机场的年旅客吞吐能力可达三千五百万人次，成为华中地区的航运中心。

　　据悉，未来两三年内，武汉市众多重点交通工程将实现完工。届时，武汉将成为中国真正意义上的综合通枢纽。(完)