近期，杭州一批交通工程迎来新进展：351国道马涧至建德大慈岩段工程（建德段）项目首根桩基顺利浇筑，项目正式开工建设；文一西路互通工程进入最后冲刺阶段，预计本月底通车；《320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）定测、详勘事先指导书》通过评审，为项目顺利开工打下坚实基础。一起来看！

　　近日，马涧至建德大慈岩段工程（建德段）项目首根桩基顺利浇筑，标志着351国道马涧至大慈岩段工程桥梁工程正式开工建设。

　　该工程位于建德市大慈岩镇境内，主线起自兰溪市与建德市交接的塘村，沿建德塘、里叶村北侧后转西南布线，经陈岭脚村，在陈店村南侧接回原351国道（S316（龙葛线）），终点位于建德市与龙游县交界，与351国道龙游横山至开化华埠段起点顺接。路线公里，建设标准为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。项目工期18个月，预计6月上旬，项目可全线开工建设。

　　本项目的建设对改善沿线民生、助推区域经济发展具有明显的带动作用，项目建成后将提升建德、兰溪两市对外的开放程度和经济交流，为沿线发展拓展出新空间、新环境、新平台，加快产业转型升级，提升群众生活K1app下载 K1体育3915品质，是名副其实的“四沿”美丽富裕干线路。

　　近日，余杭区运溪高架路文一西路互通最后一节钢箱梁吊装完成，项目进入最后冲刺阶段！

　　运溪高架路文一西路互通项目共计6节钢箱梁，长度840米，重量约4200吨，钢箱梁施工主要分布在跨越文一西路、运溪路等客流量大的主干道位置。

　　“部分钢箱梁上跨运溪地面路的同时下穿运溪高架，局部还面临着距离220kv高压铁塔较近的情K1app下载 K1体育3915况，导致无法进行吊装作业，这无疑大大增加了建设难度。”项目负责人说道。

　　为此，余杭交通提前筹划，攻克难点，与相关部门对接，加快启动220kv高压铁塔迁改工作，不断优化交通组织方案，采取错峰吊装方案，确保钢箱梁在既定节点完成。

　　截至目前，文一西路互通工程已累计完成总工程量的92%，进入最后的冲刺阶段。接下来，余杭将继续高效快速推进项目建设，确保5月底前全面建成通车。

　　《320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）定测、详勘事先指导书》通过评审

　　近日，《320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）定测、详勘事先指导书》顺利通过评审，为项目开工打下坚实基础。

　　本项目起点位于杭州市临平区与嘉兴市桐乡市交界处，终点位于杭州市临平区与余杭区交界处，顺接320国道杭州博陆至仁和段工程（余杭段），路线国道和杭州都市区中环的重要组成部分，项目建设将进一步完善杭州绕城高速与二绕之间的道路网络，在杭州绕城高速外围连通，形成一个国道环线实现功能上的“一主一备”，是实现综合交通发展“十四五”规划目标的重要举措。