本专业在“智慧城市”的背景下，面向交通行业，培养掌握扎实的交通规划和管理基础理论和知识，具备较强的城市交通规划能力和交通日常运营管理能力的应用型人才。学生毕业后能在城市交通企业如交通规划研究院从事城市交通规划、交通评价、路口渠化等工作，能在交通管理部门从事交通运营管理等工作；也可在智能交通企业如中国智能交通系统有限公司、易华录等从事交通系统架构、智能交通系统技术支持等工作。

　　本专业是我校优势专业，师资力量雄厚，有博士、硕士，教授、副教授多名，具备丰富的理论和实践教学经验。教学设备先进，有完善的多媒体教室、交通规划实验室、交通控制实验室。另外还与校外多家大型企业建立了校外实习基地，为学生实践动手能力的培养提供较好条件。

　　本专业的主干课程有：交通规划与管理、交通工程、交通控制与管理、交通港站与枢纽、交通运输组织等。

　　专业根据北京城市发展的需要，2004年开始了交通类专业招生，毕业生深受社会认可。

　　快速发展的城市交通行业产生了对高素质应用型人才的大量需求，为交通工程专业提供了良好的发展机遇，2005年北京城市学院开始着手准备申请交通工程专业，在前期对专业方向深入调查、研究，对培养方案反复论证等工作的基础上，2007年通过了教育部批准，2008开始交通工程专业（本科）招生。

　　招收本科生以来，信息学部、交通工程专业教研室孜孜不倦，积极探索出一条适合市场需求并反映我校办学特色的人才培养之路。

　　在培养过程中，本专业聘请交通领域专家组建专家委员会，根据用人市场调研及毕业生就业单位反馈情况组织研讨会，把握正确的办学方向，努力成为北京市培养交通工程应用型人才的中坚力量，为我国蓬勃发展的交通行业的交通管理、交通技术应用等方面的高素质应用型人才。

　　2、在深度校企合作的基础上，打破以学校教师为主的培养模式，部分核心课程由优秀企业家、资深工程师讲授；

　　3、学生培养成效显著，在北京市各类交通竞赛项目获多个奖项；获多个国家级和北京市级“创新创业”训练项目。

　　蓬勃发展的城市交通行业为交通工程专业的发展提供了难得良机，同时对交通工程专业人才提出了更多、更高的需求。

　　规划与管理方向学生主要学习交通规划与管理、交通工程、交通控制与管理、交通港站与枢纽、交通运输组织等方面的基本理论和基本知识，培养符合交通行业发展需要，德智体美全面发展，能够坚持正确政治方向，具有良好职业道德与个人修养，具备一定适应能力和创新精神，掌握交通规划与管理的基本理论，熟练运用交通工程所需的基本技能，具备一定的交通规划与数据处理、交通运输运营管理和交通系统工程建造及管理能力，能在交通规划与管理部门、交通运营企业等单位从事交通规划、交通运输组织、指挥、决策、技术支持等工作。

　　交通规划与管理、交通工程、交通控制与管理、交通港站与枢纽、交通运输组织等课程。

　　交通工程专业学生表现非常突出，近几年有多人（次）获得国家励志奖学金和取得市级荣誉，部分荣誉见下表。

　　荣获 “‘志愿北京、春风行动’青年志愿者服务北京铁路春运工作 优秀志愿者” 称号

　　2008年以来，本专业教师积极整理教学改革经验与思想，编写教材多部，如《轨道交通安全管理》、《轨道交通站场设计》、《城市轨道交通概论》等。

　　2008年以来，本专业教师参与国家、省部级等项目10余项，主持纵向项目多项，横向项目多项，主持校级课题20余项。。

　　本专业教师利用课余时间指导学生参加交通技能科技大赛，指导学生完成的作品获得北京市挑战杯，北京市首届交通科技大赛多次奖项

　　本专业注意师德师风建，将师德师风建设融入教学工作中，K1全站 k1十年品牌对培养高素质人才、保证教学质量发挥了重要作用。专业教师在师德师风建设方面取得了不少成果，见表3。

　　本专业教学计划重点突出了对学生实践能力的培养。实践课程贯穿于整个培养过程，包括专业基础课实验、专业课实验、专业综合性实验、毕业实习等。大学四年实践总学时约占总学时的30%。

　　在实践教学方面，规范实践教学，提高专业综合实践能力。充分利用本专业实验室资源，实行实验室资源共享和开放性、探索性教学。有助于学生观察能力、理解力、思维能力、综合运用知识能力、团结协作能力的培养。

　　实验课建设过程中，注重综合性实验的教学。主要培养学生交通规划能力、掌握控制与管理能力，注重计算机在交通领域的应用。

　　实习实训方面，不同年级设计不同的项目，使学生从认知社会、认知专业逐步掌握专业技能到最终能适应岗位工作。具体如下：

　　一年级主要以公共能力培养、专业认知参观为主。二年级以专业基础实训（交通仿真软件实训，交通规划软件实训）为主。三年级以专业综合实训与相关调研（交通控制与仿真、城市交通规划、交通管理与控制）为主，加强综合素质的培养。四年级主要为毕业实习与毕业论文，从培养目标出发，结合社会实际，培养专业对本专业四年所学知识的综合应用能力。

　　实验室主要面向学生开设了交通规划、交通控制与仿真、Vissim仿真、交通工程学等实验课。

　　交通工程专业实验室的建设以培养创新型人才为目标，充分调动和发挥学生实验的积极性和主动性，全方位培养学生的创新精神和实验动手能力，提高学生的综合素质。

　　本专业方向重视校外企业的联合培养，在专业建设过程中重点依托交通规划相关企业共建实验室，建设有交通规划实验室、交通管理与控制实验室等。

　　随着智慧交通的飞速发展，未来5年，行业人才需求将以年均23%的速度增长，北京等一线%左右，人才总体缺口将达到300万以上，急需交通工程行业人才来补充这一缺口。

　　交通规划与管理专业的就业前景不错，K1全站 k1十年品牌毕业生主要从事综合分析和解决道路交通管理问题。毕业生可到国家与省、市的发展规划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门、交通工程公司等单位从事交通运输规划、交通工程设计等方面的工作，也可在智能交通企业如中国智能交通系统有限公司、易华录等从事交通系统架构、智能交通系统技术支持等工作。部分毕业生也选择继续在本专业继续深造。交通规划与管理方向就业岗位最多的地区是北京。

　　另外城市轨道交通的快速发展也带来了巨大的人才需求，部分毕业生也进入北京地铁、深圳地铁从事运营管理工作。