高速公路由于设计标准高，交通状况相对 比较简单，因而指示标志较为少见。 高速公路最多的标志是指路标志。 完整的高速公路指路标志的设计示例。

　　式中： (n－1)L*——变换车道所必需的距离； ½a(v12－v22)——减速(停车、改变方向)所必需的距离； n——车道数； v1——接近速度(也可使用85％的运行速度，或禁令速度)； L*——一次改变车道所需距离(对应于85％位车速值，约 120m)； a——减速度(约为0.75～1.5m／s2，85％的车速值时为 1.0m／s2)； v2——出口匝道分岔部、交叉口、危险点等处的速度； j——判断距离(为tv1)； t——判断时间(为2～2.5s)； d——驾驶员的视高(1.2m)到标志的侧距(路侧安装标志) 或驾驶员视高到标 志上方的高度(头顶安装标志) ； θ——在消失点与路侧标志或与头顶标志的夹角(一般路侧 标志θ＝15°；头顶标志θ＝7°)。

　　l 可根据指路标志的设置条件和文字大小按下式求得 l＝f(h*) h*＝K1K2K3h 式中： h*——有效文字高度； h——实际文字高度； K1——文种修正系数；对于汉字(9划)，K1＝0.6；对于拉丁字母， K1＝1.2； K2——汉字复杂性修正系数(以标志板中最复杂的文字为对象)； 汉字的笔划少于10时，K2＝1；10～15划时，为0.9；超过15划 时则取0.85： K3——行车速度修正系数，按下表选取 速度 (km /h)

　　“道路交通标志的文字应书写规范、 正确、工整。根据需要，可用汉字 和其他文字。 当标志上采用中英文两种文字时， 地名用汉语拼音，专用名词用英 文。”

　　1．设置符合客观需要 应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，根据交通标志的不同 种类来设置。以利向道路使用者提供正确的、及时的信息。通过交通标 志的引导，顺利、快捷地抵达目的地，不允许发生错向行驶。 2．设置距离适当 交通标志的设置应进行总体布局，防止出现信息不足或过载的现象。 对于重要的信息应给予重复显示的机会。 3．设在易见位置 交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据具体情 况设置在道路右侧、中央分隔带，或车行道上方。 4．设置排列有序 同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根标志柱上，但最 多不应超过四种。应避免出现互相矛盾的标志内容。解除限制速度标志、 解除禁止超车标志、干路先行标志、停车让行标志、减速让行标志、会 车先行标志、会车让行标志应单独设置。标志牌在一根支柱K1app下载 K1体育3915上并设时， 应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右的排列

　　附设在主标志下起说明作用的标志。 白底、黑字、黑边框，形状为长方形。 凡主标志无法完整表达或指定其规定时，为维护行车安全 与交通畅通之需要，将设置辅助标志。

　　禁止标志 停止信号：机器、车辆上的紧急停止手柄或按钮，以 及禁止人们触动的部位

　　蓝色 指令 指令标志：如必须佩戴个人防护用具，道路上指引车 必K1app下载 K1体育3915须遵守的规定 辆和行人行驰方向的指令 警告 注意 提示 安全状态 通行 警告标志 警戒标志：如厂内危险机器和坑池边周围的警戒线行 车道中线机械上齿轮箱内部安全帽 提示标志车间内的安全通道行人和车辆通行标志消防 设备和其他安全防护设备的位置

　　4、指路标志 指示市镇村的境界、目的地方向、地点、距离、高速公路的出入 口、服务区、著名地点等信息的标志。 一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。形状除地点识别标志、 里程碑、分合流标志外，为长方形和正方形。

　　6、道路施工安全标志 包括路栏、锥形交通路标、施工警告灯号、道口柱标、 施工标志、移动性施工标志等。

　　l‘——读标志距离； j——判断距离； L——行动距离； S——视认距离； l——读完后到标志的距离； m——消失距离

　　交通标志的颜色和形状表示标志 的种类，字符和图案则直接表示 标志的具体内容

　　1、警告标志 警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。 形状为等边三角形，双角朝上，黄底、黑边黑图案， 共42种。

　　2、禁令标志 根据道路和交通情况，为保障交通安全对车辆行 为加以禁止或限制的标志，形状为圆形、八角形、顶 角向下的等边三角形，白色底，红圈红斜杠，黑色图 案。（停车让行和减速让行标志除外）按功能分为遵 行、禁止、限制三类，共42种。

　　3、指示标志 指示车辆、行人按规定方向、地点行进的标志， 形状为圆形和矩形，蓝色底白色图案，按功能分为 道路遵行方向、道路通行权分配、专用标志三类共 29种。

　　绿信比：在一个周期中，绿灯时间占周期时间的 比率称为绿信比，通常用百分数表示，绿信比选 择不当会降低交叉口的通行能力。 相位差：以某一交叉口的起始绿灯信号为准，与 相邻信号交叉口的绿灯启亮的时间之差称为相位 差，也称为时差。

　　交通标志是用图形符号、 文字向驾驶员及行人 传递法定信息，用以 管制、警告和引导交 通的安全设施。

　　重点:交通信号灯、道路交通标志、标线、交通安全设施 的功能、分类、识别及设置原则 难点:道路交通标志、标线、交通安全设施的应用

　　交通信号灯 交通标志 交通标线 交通警察的指挥 安全护栏 隔离设施 防眩设施 诱导设施

　　1．当进入同一路口高峰小时及12h交通流量超过特定数值 及有特别要求的路口可设置机动车道信号灯。 2．设置机动车道信号灯的路口，当道路具有机动车、非 机动车分道线m时，应设置非机动车道 信号灯。 3．设置机动车道信号灯的路口，当通过人行横道的行人 高峰小时流量超过500人次时，应设置人行横道信号灯。 4．实行分道控制的路口应设置车道信号灯。 5．在路口间距大于500m、高峰小时流量超过750辆及12h 流量超过8 000辆的路段上，当通过人行横道的行人高峰 小时流量超过500人次时，可设置人行横道信号灯及相应 的机动车道信号灯。

　　概念：用手动、电动或计算机操作，以信号灯光指挥交 通，在道路交叉口分配车辆通行权的设施。

　　交通信号： 指挥车辆、行人前进、停止或者转 弯的特定信号，包括以光色、手势表示的信号 和标志、标线表示出的指挥、引导意图。 交通信号控制，属于道路交通动态控制。是交 通管理部门采用特定的信息载体，向交通流发 出运行程序的管理信息，实行时间分离、减少 其冲突点和交织点。 作用：对道路上车辆、行人科学地分配通行权， 使之有秩序地顺利通行。

　　信号相位：简称为相，它是信号轮流给某些方向的 车或人以通行权的次序。例如，我国十字路口常 用的两相位信号，东西方向绿灯亮称为东西相或 第一相；南北绿灯亮，则称为南北相或第二相。 相位用向量表示，其方向与车辆行驶方向一致。 相位超过二个的信号统称为多相位信号。 周期：信号灯表示绿、黄、红一个循环所需的时间 称为一个周期，以s为单位表示。一般说来，交叉 口的饱和度越高则周期越长，饱和度越低则周期 越短。

　　1．提供信息 2．指路导向 3．交通管制 4．执法依据 防患未然 渠化交通 保证安全 维护秩序

　　主要依据的是光学原理。 红色——在七种颜色中，以红色的光波最长，穿透周围介质 的能力最强。光度相同的条件下，红色显示最远。另外， 从心里学的角度看：“红色”容易使人产生火与血的联想， 有危险感、有兴奋与强烈刺激的感觉，所以选择红色灯光 代表“禁止通行”的意思。 黄色——从光学角度看，光波仅次于红色，在七种颜色中居 第二位，也会使人感到危险，但没有红色那么强烈，因此， 被用作“缓冲信号”。有警告或停止之意。 绿色——在七种颜色中，除红、橙、黄色以外，是较长的一 种色光。由于它与红别很大，易辨认，也因为“绿色” 能给人以和平、祥和、安全之感，因此，被用来作为允许 通行的信号。

　　机动车信号灯和非机动车信号灯 红灯-禁止通行 黄灯-警告 绿灯-允许通行