假日里，在安徽各地的重点交通基础设施建设现场，建设者们坚守在岗位上，铆足干劲推动项目建设跑出“加速度”。

　　国庆期间，在泾县至青阳高速公路施工现场，建设者们正在进行紧张作业。来自甘肃的技术员张兴华，主要负责在工地上测量桥梁吊装、路基填筑的指标数据，每天，他要在全长约7公里的“战线”上，来回穿梭。

　　国庆节现在是处于大干期间，为了工作，为了工程早日通车，干了这份工作，就不怕这份工作的苦。

　　在淮桐高速合肥段控制性工程紫蓬山隧道施工现场，节日期间，建设们坚守岗位、日夜奋战。

　　国庆期间，我们项目部五百余名建设者，日夜奋战施工一线，争取早日实现淮桐高速贯通，助力国家高速路网建设，用我们实际行动祝愿我们伟大祖k1体育平台国繁荣富强。

　　在蚌埠，合新高铁重点控制性工程——怀洪新河特大桥国庆前迎来关键节点，长48米、总量309吨的钢混连续梁合龙段成功吊装到位。

　　顺利合龙，合龙误差精度控制在1厘米以内，标志怀洪新河特大桥主体完工，为2025年安徽段全线主体完工奠定了基础。

　　怀洪新河特大桥全长15.41公里，上跨怀洪新河航道，施工区域河道地质复杂，施工难度大。这个假期，K1体育 k1体育app建设者们继续坚守，通过合理组织，积极推广绿色工艺，保障工程效率和安全。在芜湖，城南过江隧道双线米的速度向前掘进。国庆假期，项目部每天有上千名建设者坚守在岗位上。作为安徽首条过江隧道，目前，隧道右线节后即将贯通。建成通车后，开车最快只要5分钟就可以过江。

　　我们以年底前实现双线贯通的目标挂图作战，建立设备日、周、月的巡检记录，提高工作效率。

　　池州长江公铁大桥建设也在加紧进行，针对承台刚出江面，墩身不高但施工难度大、混凝土耗材多等难题，60多名工程建设者采取现浇支架法加快施工进度。

　　目前主塔每天以0.5米速度向上拔节，预计到11月底，我们将完成主塔下横梁施工，在春节前进行钢梁架设。

　　最新数据显示，前8个月，安徽累计完成交通固定资产投资1024亿元，完成年度计划任务的72.5%。

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