9月24日是第十六届国际交通技术与设备展的最后一天。在展会现场，记者发现了不少前来参观的外国观众。他们最关心什么？跟随记者的镜头，我们一起去看一看。

　　在为期三天的展会上，记者见到了许多外国观众的身影。采访中记者了解到，他们当中既有来华考察交流的交通领域官员和学生，也有在中国参加相关培训的交通从业者。尽管来自不同的国家，但不少人都告诉记者，自己对交通发展的新技术、新设备很感兴趣。

　　随着我国交通基础设施建设“走出去”的步伐加快，越来越多合作项目在海外落地。在匈塞铁路匈牙利段的中方施工现场，记者看到施工人员正在架设铁路接触网。工作人员告诉记者，通过设置在列车顶部的特殊装置，列车可以从钢轨上方的高压电接触网获得电能，为列车运行提供源源不断的动力。预计项目全线建成以后，从塞尔维亚贝尔格莱德到匈牙利布达佩斯的列车运行时间将从8个小时缩短到约3个半小时左右。

　　中铁电气化局匈塞铁路项目经理王庞科介绍，匈塞铁路中方段进入全面开工建设，正线轨道已铺设完成。目前正在进行通信、信号、电力变电、接触网等工程施工，预计整个项目将于2026年运营开通。

　　不仅是连接城市的铁路建设，高端装备也成为我国交通领域出口的新名片。在河南郑州的盾构机生产企业装备车间里，出口新加坡的盾构机已经通过验收。在意大利，我国出口的世界首台绿色盾构机已经投入使用。如今，全球每十台盾构机中就有七台来自中国，越来越多中国方案、中国制造正在为全球可持续交通发展贡献力量。

　　中国国际可持续交通创新和知识中心主任刘鹏表示，从交通建设发展来看，第一是基础设施的互K1体育 k1体育app联互通，通过国际交通技术与设备展平台推进合作项目的发展；第二是推进国内新型装备“走出去”，新的交通解决方案、服务品质“走出去”，以及交通绿色发展的理念传播。