金凤五路作为银川市交通疏堵“6+N”重点工程之一，集中体现了银川市以交通疏堵综合治理城市病，提升城市承载能力的综合工程。早在2017年底银川市就提出“疏堵提畅”工程方案，市公安、住建、规划、交通、城管等部门结合“限、疏、改、建、管、提”要求，通过实施包括“封小口、保大口”、优化路网结构及功能、立体过街设施建设、改造港湾式公交站台等项目，深入推进全市道路交通良性发展。后又对方案进行调整，科学谋划了4批72个项目，K1全站 k1十年品牌对城市路网进行一次系统性的改造升级。

　　从打通断头路、瓶颈路到织密主干道，银川市通过实施多项重点道路工程，进一步疏通城市“经络”，强化城市“骨架”，同时改造慢行绿道，新建过街天桥，增加停车泊位。银川市交通疏堵工程结合城市更新，一揽子群众“急难愁盼”问题得到解决，群众出行幸福度得到全面提升。

　　道路建设是城市发展的血脉，打通关键节点“有的放矢”考验的是城市建设者的眼光，金凤五路项目位于宝湖路与六盘山路之间，金凤区与兴庆区交汇处，沿凤凰街从宝湖路到六盘山路距离为2.5公里，中间没有任何道路为交通分流，导致宝湖路常年交通压力过大，尤其是宝湖路凤凰街至正源街段，居民小区多、学校多群众出行困难。

　　“由于金凤五路周边小区居民区相对密集，区域内几大综合社区常住人口规模超过10万余人，目前周边六盘山路、正源街、宝湖路交通流量大，尤其是宝湖路(正源街—凤凰街)段交通拥堵严重，给居民出行带来不便。”银川市住建局相关负责人介绍，金凤五路道路全长2836米，其中金凤五路(康银巷—唐徕渠)段宽39米，含9米绿化隔离带，金凤五路(塔渠街—康银巷、唐徕渠—民族街)段宽30米，金凤五路(尚文巷—塔渠街)段宽24米，金凤五路(正源结—尚文巷)段宽14米。主要建设内容包括道路工程、给水工程、雨水工程、污水工程、路灯工程、桥涵工程、智慧交通设施及附属设施工程等。

　　目前，金凤五路的建设内容已经基本完成，具备全线通车的条件。金凤五路建设项目负责人方伟表示，通过金凤五路的建设可以分担宝湖路、六盘山路的部分交通量，避免由西向东的往来车辆集中涌向宝湖路和六盘山路，从而缓解宝湖路和六盘山路交通压力，K1全站 k1十年品牌沿线连通尚文巷、塔渠街、康银巷，可形成局部环状路网，使金凤区南部道路交通进一步优化完善。

　　金凤五路是银川市最新打造的一条“最美回家路”，风来桥还未通车已经吸引了全市人民的关注，通过借鉴其他城市成功案例，为打造城市景观工程，给周边营造美丽、宜居、休闲于一体的生活环境。风来桥经过多方案对比，拟采用汉白玉材质修建防护栏杆，利用其优良的可塑性雕刻浮雕图案，栏杆塑造了50个小凤凰造型，风来桥两段有凤凰展翅翱翔的造型，更加体现银川凤凰之城的元素。

　　随着七子连湖板块的日趋成熟，新建小区增多需要更加完善的配套，金凤五路作为银川城南重要的基础设施配套工程，彻底盘活了七子连湖的价值，对沿湖水岸环境有了一次大幅度提升。“根据美丽河湖方案规划，还要在七子连湖修建完善的慢行步道和精美的城市公园，进一步提升银川市亲水城市的魅力。”银川市住建局相关负责人表示，通过对道路的系统性提升不仅城市拥堵得到了环节，也提升了城市的品位，为区域间的协调平衡发展做出了贡献。

　　外卖员刘志鹏对时间概念最为敏感，因为每一单外卖送达的时间都对自己的工资有直接影响，为此他每天都花大量时间研究银川市内路线，一单外卖从哪走更近、用时更短、信号灯更少，几年下来他就成了一张活地图。“最近两年银川市的道路发生了非常大的变化，可以看到城区里很多的道路都在进行优化，老城区主要以新建慢行绿道和道路维修为主，较新的区域在打通断头路和瓶颈路上下功夫。”刘志鹏说，去年新修的贺兰山路与民族街交叉口快速化改造项目给他留下的影响最深，“没了红绿灯，过路口再也不用等很久了。”如今，路口东西向车辆排队等车的现象不见了，道路通行能力显著提升，刘志鹏对改造后的成果给予充分肯定。

　　直观的感受是少了信号灯，通行的效率得到了大幅度的提升。银川市住建局相关负责人介绍，随着这个重要堵点的升级改造，整个交叉口服务水平由F级提升至C级，通行效率显著提升，通行延误明显降低，信号灯周期缩短一半，对有效分流路网交通流、缓解周边道路交通压力、提升交叉口服务水平，扩宽的道路有效提升了通行能力，堵点路通组织得到了充分优化，新建了下穿通道和南北两侧慢行通道，拓宽了天源达桥，并优化了地面交通组织、路通信号灯、电子警察、信息采集系统等市政配套设施。

　　交通疏堵工程的道路经过优化预付了智慧化的交通管理能力，降后将陆续实现交通作业、交通事件、交通处理的全信息一览表，后台数据中心能够对影响交通的多种因素进行综合分析与处理，形成完整的“车—路—人”的交通管理体系，同时对多项智能终端采用绿色能源发电方式，推进整体交通的绿色可持续发展。智慧公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓解日益严重的城市交通拥堵问题有重大意义。未来，银川市也将规划建设智能公共交通管理系统，通过对公交车辆的实时视频监控，实现公交车的智能调度、自动报站、客流统计等功能，有效适应各种交通状况。

　　除了交通信号的智能优化，交通疏堵“6+N”工程还普遍融入了海绵城市理念，融雪沥青、蓄水系统、抽水泵站等，将传统城市建设中单一的“快排”模式转变为“渗、滞、蓄、净、用、排”的多目标全过程综合管理模式。团结路作为银川市重要的景观道路，建成后不仅能畅通周边居民出行的不便，还在道路中间建设了52米宽的带状公园，打造一条完整的绿色生态长廊。“根据海绵城市的要求，路面建成后将高于绿化带，路上的雨水可自然流进绿化带。”市住建局相关负责人说，大面积绿化可以很好地吸收瞬间强降雨，极大提升银川市北部的道路景观形象，并为周边居民提供良好的娱乐休闲场地。

　　交通疏堵工程不仅聚焦路面问题，也将视角放在了立体交通上，去年五一，宁夏首座环形过街天桥——凤还桥建成投入使用，与一旁的怀远夜市共同组成了银川市又一新的地标。由于造型独特，凤还桥吸引了众多市民前来打卡，也为周边商业吸引了大量消费人流。过街天气充分的考虑到了残障人士的需要，又能与商业进行完美的结合，凤还桥的电梯将怀远夜市与宁阳地下夜市完美连接。如今有了过街天桥，行人想过随时都能过，而且也不用再从商场里面进入地下夜市或者商超了，购物体验提升了不少。

　　近期城南值得关注的还有建发定于7月8日对外开业，悠阅城门前的景观天桥十分别致，成为了附近的地标建筑，天桥全长184米，宽6.5米，桥上还特别设计了多处遮阳挡雨棚，桥两端设置了LED大屏。这座天桥横跨正源南街，连通了购物中心与银川文化园、南泊湾小区等，让住宅、商业、生活、文化等资源互联互通。从公布的效果图来看，形象设计具有很强的科技感，功能也不只局限于通行，而是增加了休息区、展示区等，项目总投资约7900万元。这是目前银川最为“昂贵”的过街天桥，其造价是一般过街天桥的5-6倍，过街天桥逐步与周边建筑融为一体，成为城市新的亮丽名片。

　　另外，银川市交通疏堵“6+N”工程也将增加停车泊位，列入了实施项目计划，利用底下可用空间积极扩展车位满足群众需求，中山公园北门地下停车场就是其中的代表之一。该项目规划用地面积10206平方米，计划建成地下两层停车场，可提供泊位265个。“由于每天前往中山公园的游客多，再加上周边住宅和商业区域较多等原因，无法满足停车需求，所以建设地下停车场增加停车泊位，将大大缓解中山公园以及周边居民停车难的问题。现在停车场局部已经开挖，预计今年年底完工，建成后由城司管理运营。”银川市城市建设投资控股有限公司项目管理部经理王刚说。

　　近年来，银川市加快推进通车泊位建设，通过银川城发集团先后在停车场(泊位)、便民出行等民生服务领域聚焦发力，利用银川市储备土地等空间，投资7.72亿元，建设机械式立体停车(楼)库等类型停车场15处，实施26处储备用地改建临时停车场项目。完成银川市怀远路文萃街口、同心街健美巷口、宝湖路与外国语中学、自治区人民医院、阅彩城过街天桥等项目建设，有效提升了银川市城市形象和城市品位。