“十四五”以来，上海紧扣“高质量”和“现代化”主题，不断完善 “立体融合、人本生态、智慧高效”的综合交通体系。

　　《上海市综合交通发展“十四五”规划》《上海国际航运中心建设“十四五”规划》《上海市交通发展白皮书（2022版）》《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通规划》《闵行区综合交通规划》《虹桥国际中央商务区综合交通专项规划》等规划正式发布。

　　2023年，上海港集装箱吞吐量4915.8万标准箱，连续14年蝉联全球第一，新华·波罗的海指数排名继续保持世界第三，航空货邮吞吐量多年保持世界第三。开工建设浦东机场四期扩建工程、东方枢纽上海东站等项目。上海洋山四期自动化集装箱码头荣获绿色、智慧“双五星”港口称号。

　　建成G15嘉浏段、平申线航道整治等项目，持续推进沪苏湖铁路、沪通铁路二期等项目建设，开工建设沪杭客专上海南联络线、上海示范区线、沪渝K1体育 K1体育3915蓉高铁上海段等。开设毗邻地区公交客运衔接线条省界断头路项目全部打通；上海、苏州轨道交通11号线实现互通。区域交通一体化发展体制机制不断优化。

　　轨道交通网络规模持续扩大，全网络运营线公里，其中，地铁运营里程居全球前列，中心城轨道交通线%。中心城轨道交通站点600米用地面积、常住人口覆盖比例分别达到43.2%、55%；开工建设嘉闵线号线一期等项目，持续推进崇明线、机场联络线等项目建设。

　　18条骨干公交通道，完成4处公交特色首末站试点建设。轨道交通与地面公交“两网融合”更加深入，轨道交通站点周边50米范围有公交线%。

　　道路设施建设持续推进，至2022年底，全市道路总里程达18993公里，其中高速公路总里程851公里，网络密度居全国省市首位，高快速路及主干路通行能力较2020年提高7%。建成S7公路二期、北横通道西段、S3公路主线等项目。完成农村公路提档升级1398公里，助力美丽乡村建设。

　　综合交通枢纽建设加快推进，开工建设东方枢纽上海东站、松江枢纽等综合客运枢纽，完善枢纽集疏运系统及配套交通设施。

　　五个新城交通建设逐步发力，建成两港大道快速化临港段工程，开工建设南汇支线嘉金段等一批重大工程。推进虹桥国际开放枢纽建设，开工建设13号线西延伸、漕宝路快速化等项目。加快浦东引领区交通建设，完成济阳路、龙东大道快速化改建，开工建设21号线一期等项目。

　　道路设施品质与运行效率持续提升，完成382个道路缓拥堵项目、375条精品示范路创建；完成46座人行天桥加装垂直电梯、92处公交车站适老化改造；建成770个“一键叫车”点位；结合“一江一河” 完成苏州河沿岸慢行步道和骑行道的贯通。累计创建171个停车治理先行项目，开工建设2.66万个公共泊位。增强交通设施系统韧性，完成内环高架（四平路-政本路）设施提升及功能完善工程。

　　推进多式联运发展，2023年完成海铁联运72万标准箱。加快道路交通新能源化转型，截至2023年底，新能源汽车累计推广总量约137万辆；公交车辆新能源占比由67%增长至94%。推进交通基础设施低碳改造，新增公用和K1体育 K1体育3915专用充电桩8.8万根、出租车充电示范站54座。深化交通污染排放治理，持续加大高污染车辆限行力度。

　　加快打造MaaS系统，随申行APP正式上线，实现公交、地铁、轮渡“一码通行”。推进智能网联汽车道路测试，初步建成S32智慧高速。“云路中心”建设投运，并推广工程建设数字化监控应用。

　　完善市域铁路等设施的建设、运营机制，出台一批轨道交通、停车管理等方面的法律法规和标准，完善轨道交通等交通行业价格机制。