共享單車作為一種方便快捷的交通工具，成為連接公交站、地鐵站等交通節點的重要環節。但在帶給市民帶來便利的同時，共享單車亂停放也日益成為城市治理的難題。

　　宋家庄交通樞紐作為北京市東南部地區重要的綜合交通樞紐，集軌道交通、公交客運、出租車、小汽車、自行車、步行等交通出行方式於一體，年客流量達1700余萬，日均客流量也以數萬計。與龐大客流量相對應的，就是宋家庄交通樞紐周邊同樣龐大的共享單車停放需求。在石榴庄大街與宋庄路交叉口，舉目望去，密密麻麻的共享單車擁擠成一片“單車海洋”，亂停放問題十分嚴重。

　　“每天都這樣，從早到晚不見少。”家住宋家庄地鐵站附近鑫兆雅園小區居民深有感觸的說，“便道上根本停不下，非機動車道也都是小黃車，我們從這兒過，很多時候還得跟汽車搶路，哪個都得躲，就怕磕著碰著了。要說碼整齊了也行，但有些人就是不好好停，這邊運維的剛歸置了，那邊又亂停上了。”

　　“宋家庄交通樞紐周邊出現共享單車亂停放的原因主要有兩個。”對區域共享單車停放情況較為了解的鑫兆雅園社區工作人員介紹說，“一是停車需求大，但停放空間有限，宋家庄地鐵站9個K1体育 k1体育平台 十年品牌進出站口，其中7個都有停放空間，共享單車也依然停放不下。二來多數騎行者遵循“從眾”心理和“無限便利”原則，普遍選擇就近停放，“見縫插針”，即使車輛已佔壓盲道、步道，甚至溢出至非機動車道、機動車道。”

　　問題就是導向，針對宋家庄交通樞紐周邊共享單車管理問題，豐台區石榴庄街道積極借鑒經驗，強化協調聯動，研究新方法解決新問題，充分利用智慧交通設施、交通大數據等手段實現共享單車管理，形成高效、長期K1体育 k1体育平台 十年品牌管理機制。

　　在豐台區政府城市管理委員會的指導幫助下，街道自籌資金40余萬元，在宋家庄地區探索建設電子圍欄系統，將包括宋家庄地鐵站7個進出站口、首開福茂等3個商業區域以及紅獅家園等6個小區框定為圍欄結算區，同時安裝固定式藍牙嗅探監控，實現共享單車停放熱點監控，對出現車輛淤積的點位，管理監控企業調度及運營維護工作。1月4日上午，宋家庄地區電子圍欄系統正式啟動運行。

　　“您現在在定點停車區內，看這個牌子，您得把車停放在這個指定的位置內，不然車上不了鎖，您在app上還不了車。”面對用車市民的疑惑，運維人員耐心的向其解釋。為了避免電子圍欄系統上線成為市民出行的負擔，電子圍欄運營公司各共享單車企業加派人手隨系統一同上線，覆蓋每一個指定停放點，確保第一時間為市民解惑答疑。街道、社區也與電子圍欄運營公司各共享單車企業建立了溝通聯絡機制，強化系統上線后市民“最后一公裡”出行的服務保障。截止1月17日，宋家庄交通樞紐周邊早高峰日均停放共享單車800余輛（未安裝電子圍欄早高峰日均停放車輛1400余輛），相比同一時期減少75%，停車框外彈鎖禁止停放日平均450余輛。

　　通過電子圍欄系統的建設運行，宋家庄地區尤其是宋家庄交通樞紐周邊共享單車亂停放問題大為改觀，亂停車行為得到有效約束，車輛停放秩序規范井然。電子圍欄系統，攔下的是困擾市民的煩心事，圍住的是秩序和市民的安全感。

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