“到”与“倒”谐音。吃饭时不许打翻饭 碗，吃鱼不能说翻身，忌说与“翻”相关 不吉利的话，以免翻船。 § 有的船只还忌七男一女共乘船，惟恐犯了 “八仙过海”的忌讳而被龙王责怪。

　　§ 题记也是一种交通民俗。很多文人在旅途 中留意沿途的见闻和观感，从而形成了纪 游和题字的习俗。他们在馆驿、客栈、酒 肆、长亭等处，留下自己的游途观感，或 只言片语，或短诗数行。这些题记抒发了 文人墨客的情怀，留下很多优美的旅游诗 篇，具有一定的研究价值和艺术价值。

　　§ 6、杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅 层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注 桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其 施工工艺为世界同类似地理条件之首。

　　北京丰台区的卢沟桥和苏州城南的宝带桥 为代表； § 梁桥以西安的灞桥和福建的洛阳桥为代表； § 吊桥以四川沪定的泸定桥为代表

　　▪ 赵州桥原名安济桥，俗称 大石桥，建于隋炀帝大业 年间（595-605年），至 今已有1400多年的历史， 是今天世界上最古老的石 拱桥。k1体育 k1体育app

　　▪ 赵州桥的特点是“敞肩 式”，即在大拱的两肩上 再辟小拱，是石拱桥结构 中最先进的一种。

　　§ 人的一生是在坎坷与坦途中交替走过的，桥作为 难关与坦途之间的媒介，往往成为人生大舞台中 各种转折标志性的文化装置，人们把桥的实用意 义和象征性意义联系起来，形成了“桥俗文化”。

　　§ 种种交通民俗都是当时人们观念的反映。 在当时的社会环境下，人们倍感行路难， 缺乏安全感，对种种险恶表现了一种无奈， 也寄托了自己的美好企盼和愿望，当然也 掺杂着一些迷信的东西。另一方面，交通 民俗也是我国古代交通发展变化的一种反 映，是中国古代文化的组成部分，表现了 中国古代人民的传统美德。

　　§ 1、杭州湾跨海大桥全长36公里，其长度在目前 世界上在建和己建的跨海大桥中位居第一。

　　§ 2、杭州湾跨海大桥地处强腐蚀海洋环境，为确 保大桥寿命，在国内第一次明确提出了设计使用 寿命大于等于100年的耐久性要求。

　　§ 3、杭州湾跨海大桥50米箱梁“梁上运架设”技 术，架设运输重量从900吨提高到1430吨，刷新 了目前世界上同类技术、同类地形地貌桥梁建设 “梁上运架设”的新纪录。

　　§ 4、杭州湾跨海大桥深海区上部结构采用70米预应力砼箱 梁整体预制和海上运架技术，为解决大型砼箱梁早期开裂 ห้องสมุดไป่ตู้工程难题，开创性地提出并实施了“二次张拉技术”， 彻底解决了这一工程“顽疾”。

　　§ 5、杭州湾跨海大桥钢管桩的最大直径1.6米，单桩最大长 度89米，最大重量74吨，开创了国内外大直径超长整桩 螺旋桥梁钢管桩之最。

　　§ 西汉时的张骞通西域，开辟了丝绸之路。 § 东汉的班超、唐朝的玄奘等人，进一步发

　　§ 随着经济文化交流的扩大，道路交通需用 桥梁作为联通的手段。古代人民凭借自己 的聪明才智，在中国大地众多的河流上建 造起了无数形式多样的桥梁。

　　§ “披山通道”、“刳木为舟” § 商汤——“服牛乘马” §秦汉时期 —— “国家级公路”：驰道（宽

　　50步，路旁每30步植一棵树） §隋唐 ——驿路系统 § 元代——驿道 § 明清——官路

　　§ 春秋战国时的邗沟 § 秦时的灵渠 § 隋朝和元朝的大运河 § 人工运河

　　§ 人们常把修桥铺路作为善行。广西平南的男子， 成年后为避难求吉而自觉架桥，称为“免难桥”。

　　§ 中国古代也有情侣相约于桥的习俗，蓝桥、断桥、 鹊桥等，都充满浪漫色彩，由此演义了无数爱情 故事。

　　§ 《史记·苏秦列传》记载：公元前320年，苏秦 向燕王讲过一个“尾生抱柱”的故事。相传有一 个叫尾生的人，与一个美丽的姑娘相约于桥下会 面。但姑娘没来，尾生为了不失约，水涨桥面抱 柱而死于桥下。 据《西安府志》记载，这座桥在陕西蓝田县 的兰峪水上，称为“蓝桥”。从此之后，人们把 相爱的男女一方失约，而另一方殉情叫做“魂断 蓝桥”。 可见，“蓝桥”一词已有两千多年。

　　§ 随着人类社会交往大门的开启，人员交流、 物资传播和信息传递也随即开展起来，交 通也就应运而生了。人类文明的进步和发 展，多是以交通为先导的。通过民间和国 家的力量，我国古代形成了相当规模的水 陆交通网。与此同时，各种交通工具和设 施也不断面世，k1体育 k1体育app不断改进，它是我国古代 劳动人民智慧的结晶。车、船业迅速发展 起来，桥、驿站也大量出现，形形的 交通民俗也逐渐形成。

　　§ 从事交通行业的人们还形成了很多禁忌。 § 如宁波一带船工不穿袜子，因当地“袜”

　　§ 杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设 计时速100Ｋｍ／ｈ，设计使用年限100年，总投 资约１1８亿元。大桥设南、北两个航道，其中 北航道桥为主跨４４８ｍ的钻石型双塔双索面钢 箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主 跨318ｍ的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标 准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～ 80ｍ不等的预应力混凝土连续箱梁结构。在离南 岸约14公里处，设计有一个面积达1.2万平方米 的交通服务救援海上平台，同时也是一个旅游休 闲观光平台。

　　中国传说中每年农 历七月七日，即七夕 时，会有飞雀在银河 上架起桥梁，让牛郎 和织女得以相见，称 作鹊桥，后来此一名 词便引申为能够连结 男女之间良缘的各种 事物。

　　§ 南北朝时期的中国人，已发明了轮船。以 船侧轮子的转动代替划桨，以轮激水前进。 古称为“车船”、“车轮轲”。在这里， 轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。 车船，中国在世界造船史上的又一大贡献, 现在已是人们公认的现代轮船的始祖。

　　§ 杭州湾大桥是一座横跨杭州湾海域的跨海大桥,它 北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾， 全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接 巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里。杭州 湾大桥2002年经国家计委批准立项，2003年6月 8日奠基，2008年5月1日建成通车，届时从浙江 宁波到上海莘庄的陆路距离只有179公里，缩短 了120公里左右，从而也大大缓解已经拥挤不堪 沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江 浙沪两小时交通圈。