“只要和司机说一声目的地，附近哪里都能去！”体验过杭州“小蓝巴”社区微公交的乘客，都会为它的便捷点赞。既能满足“线跟人走”的个性需求，又能保证运行效率的“小蓝巴”，背后有杭州交通治理在线平台的功劳。

　　近日，记者从第五届浙江国际智慧交通产业博览会获悉，杭州交通治理在线平台正式发布。“数据指标”“算力算法”“场景应用”等方面的创新实践取得了突破性成效。

　　平台归集了11大类超50亿条的政府公共数据、企业运营数据及互联网出行数据，建立了交通基础设施、人口资源分布、交通运行特征三大类N层的交通图谱，实现城市交通治理全要素的数字化、空间化、可视化。

　　“在做实数据仓的基础上，激活大算力，智能研判。”杭州市综合交通运输研究中心副主任郑凯拿“智慧公交”举例，“平台可以精准分析以居民小区为单位的出行特征和规律，然后指导开通穿梭巴士、通道快线、地铁接驳线等，使公共交通服务更加匹配公众出行需求。”

　　据介绍，这种大数据驱动公共交通由“人随线走”向“线随人走”的智慧公交治理模式转变，在丁兰、转塘、三墩北、九堡等片区落地应用后取得了良好实效，并已开始向杭州全市推广。

　　赋能应用、对症开方，交通治理在线平台着眼破解出行中的痛点和治理中的难点，针对性推进研发应用。

　　除“智慧公交”场景外，“堵点治理”场景也已成功运行，并初见成效，文晖路就是其中典型。自2023年年初文三路从单向改为双向通行后，与其相接的文晖路段时常发生拥堵。“平台自动获取该信息，并分析拥堵成因发起预警。”郑凯说，该路段被列为常发堵点后，交警部门实施了相应举措，治理后的日均拥堵时间从2.6小时降到了42分钟。

　　在“景区治理”场景中，从合理的流量调节、精准的公交调控、精密的秩序管控三大维度，实现了景区交通的监测分析、自动预警和协同处理，在“中秋国庆”双节期间经受了“实战”检验，效果良好。

　　“接下来我们将继续推进快速路、过江通道、交通枢纽、k1体育 k1体育官网商圈学校医院等重点区域的治理场景研发，持续丰富超特大城市交通系统治理杭州实践的成果。”杭州市交通运输局相关负责人表示。

　　如何扶持和培育出一批在专业化、精细化、特色化、新颖化等方面表现突出的优质中小企业？日前，在浙大校友企业总部经济园，2023年浙江省专精特新企业创新发展服务对接会（浙江大学校友企业专场）成功举办。浙江省经信厅、浙江农行、浙大校友会共同聚力，开出了一剂“良方”。 此次对接会以“打造金融生态 赋能科技创新”为主题，聚焦专精特新企业发展全生命周期需求，开展政府服务赋能、发展研究赋能、技术创新赋能、农行惠企赋能、融资发展赋能、上市培育赋能等现场活动，对浙大系专精特新企业进行靶向生态赋能，k1体育 k1体育官网进一步激发专精特新企业的创新动力和创业活力，促进浙江中小企业高质量发展。…

　　人民网杭州11月30日电 （记者张帆）大江东，是老杭州人非常熟悉的一个地名。大江东产业集聚区是2010年就被浙江省政府确立的省级产业集聚区。 2019年，钱塘新区成立，大江东产业集聚区被划入其中。…

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