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南博会智慧交通与智能汽车国际论坛举行 “未来交通科k1体育 k1体育官网学城”揭牌

发布时间:2023-08-21点击数:

  8月18日,第7届南博会—2023智慧交通与智能汽车(昆明)国际论坛在云南滇中新区举行。论坛重点围绕交通新基建、城市智能交通、交通信息设施、智能驾驶、车路协同等方面,集中展示产业发展水平和技术成果,彰显了滇中新区发展智慧交通产业的决心。滇中新区将以论坛为起点,打造“智能·智行”产业新名片,助力智慧交通与智慧出行产业高质量发展。

  论坛上,“未来交通科学城”揭牌。下一步,未来交通科学城将充分利用云南和滇中新区的区位优势,深耕南亚东南亚未来交通及相关产业的巨大市场,与智慧交通头部企业、科研院校开展深入广泛合作,探索建立国际联合实验室、海外研发机构、保税生产基地、跨境电商基地等平台,助力滇中新区高质量发展。

  记者在会上获悉,未来交通科学城总规划面积约92.5平方公里,是滇中新区土地空间资源最为富集、生态环境最为优渥、交通基础设施最为便利的核心区域。目前,未来交通科学城正加快推进规划建设,打造涵盖公路、铁路、航空等领域,集科学研究、超算中心、智控中心、成果转化、智能制造、检验检测、人才培养等能力为一体的学研产测综合型园区,聚焦交通基础科学、交通技术融合、研究成果转化、交通智慧园区4个主要研究方向,分近期(2023—2024年)、中期(2025—2028年)、远期(2029—2035年)3个阶段发展,计划到2035年初步建设成为“六区一中心”,即服务西南辐射“两亚”的未来交通新型研发机构聚集区、交通科研成果转化区、未来交通智能制造产业区、交通综合应用场景示范区、交通会展研培服务区、新型城镇化产城融合样板区和国内外交通人才培养交流中心。

  论坛上,滇中新区与东南大学、昆明理工大学、云南交通职业技术学院等10家院校和企业签订战略合作框架协议;与华彩光能科技(云南)有限公司、环宇集团有限公司、福德环保机电设备有限公司等8家企业签订项目投资协议。中国工程院院士沈昌祥,工业和信息化部原党组成员、总工程师,中国企业联合会党委书记、常务副会长兼理事长,中国企业家协会常务副会长朱宏任,同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心主任、上海市防灾救灾研究所交通安全室主任杨晓光等行业专家,围绕智慧交通产业发展做了主题发言。

  论坛现场设置了智能汽车展示体验区域,无人驾驶技术的乘用车、安防巡逻车、清扫车、配送车、旅游接驳车等智能车辆集中亮相,零距离展示了目前我国在智慧交通、智能汽车等方面的科技成果。

  参与智能汽车展示的北京星云互联科技有限公司首席运营官石勇介绍,无人驾驶车辆启动后,会根据操控人提前设置的程序自行驱动前往目的地,行驶过程中还会根据车端、路端反馈信息,主动减速、避让障碍。将来,车路协同技术赋能未来交通科学城规划建设,有望通过“车(辆)—能(源)—(道)路—云(互联网)”对道路实时获取的路况信息进行及时反馈和预判处理,实现智慧出行。

  包含GPS和惯性导航装置,与百度高精度地图和激光雷达组合,实现点云定位。搭载百度自主研发的车载计算单元,所有传感器收集到的数据都汇聚到这里,完成感知、决策、规划、控制的自动驾驶全过程。

  配有VCU、激光雷达、超声波雷达、毫米波雷达、双目摄像头、工控机、高精度GPS等硬件,可进行自动驾驶、车路协同、5G代驾等二次开发。作为大型线控智能车,可应用于智能巡检、物流园区、旅游景区等封闭半封闭场景。

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  通过“车+柜体”的一体化无人运力解决方案,根据不同的运营场景需求,通过车体轨道加载不同柜台,实现运力释放、空间转移、AI共享运力、万物共联,提高经济性、效率,满足多样化的运营需求。

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  采用量产乘用车线控底盘,具有长续航、高速、高可靠性等特点,适合城市道路、高速公路、机场等大场景全无人安防巡逻。具备全自主巡逻、“可见光+夜晚红外监控”、异常目标识别报警、远程视频传输、远程车辆遥控、视频本地存储等功能。

  适用于大型室外场景,配备激光雷达、深度相机、超声波雷达等多种传感器,实现无人驾驶功能,让清扫车脱离人工操作,自主完成路面清扫、洒水、垃圾收集等。

  发动机采用宗申新款TC401异步双缸水冷八气门发动机,最大功率33kW,峰值扭矩37Nm,最高时速160—170公里,破百加速6.3秒。

  整车质保2年/2万公里,发动机质保3万里,可全国联保,配备紧急救援、备用车服务。RA401前减震是43mm的倒置前叉,后减震是气囊双枪,回弹颠簸性更好,骑起来软硬适中,操控好、制动强,有效防止骑行时打滑抱死。

  搭载TCS牵引力控制,支持一键关闭,在湿滑路段骑行能平稳起步加速,防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。整车轴距1.4米,骑行更加灵活且易操控,适合上下班、周末短途摩旅骑行等。

  采用汽车级域集中式电子电气架构,智能化水平和可靠性进一步提升。搭载茵未智能操作系统,搭配8英寸触摸式可折叠中控屏及原生的智慧程序,可在线实现车辆网联、多媒体交互及多种自定义功能。拥有倒挡辅助、推行助力、坡道辅助及定速巡航四大智慧辅助骑行功能。

  采用宝马C400同款1P80MP的单缸水冷四冲程发动机,具备优秀的稳定性,最大马力34Ps,最大功率25kW,最大扭矩35Nm。

  安全性方面,该车前双碟后单碟刹盘,前后均采用西户卡钳,标配前后ABS及TCS,同时配备有变道雷达辅助及紧急制动爆闪功能。(都市时报 全媒体记者孙文洁 实习生 苏睿丽)

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