目前西安市已进入十四运会举办倒计时阶段，全市重点工程项目加快推进，占用城市道路施工路段不断增多。由于在有限道路空间设置占道施工围挡，一方面减少了道路车辆的行车空间，降低了道路的通行能力，同时受视距不良、道路变化等影响，围挡区域往往成为交通事故频发的安全隐患点；另一方面占道施工围挡区域设施残缺、污损，交通秩序混乱，也对西安城市风貌产生加大影响，不符合文明城市的形象。

　　为进一步规范西安市占道施工区域道路交通管理，全力推动全市在建围挡整治攻坚行动，统一和规范占道施工区域各类交通疏导设施设置，打造规范化、标准化、集约化占道施工围挡，西安交警积极借鉴国内其他先进城市管理经验，结合西安管理实际，制定了《标准化作业区交通疏导设施设置指导意见》，全面推广加强型警示交通设施，确保施工区域交通秩序有序、规范。

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　　与现有道路白色和黄色交通标线不同，“橙色”明视度高，在工业安全用色中，橙色即是警戒色，如火车头，登山服装，背包，救生衣等均有橙色元素，本次围挡区域交通设施提升中，西安交警依据国标规定，督导施工单位在地铁、市政道桥等长期占用道路施工区域优先推广施划橙色交通标线，一方面规范施工区域交通流线，明晰机动车、非机动车通行路权，从而规范道路通行秩序；另一方面通过橙色带来的视觉效果，给予施工区域不同其他路段的警示性，当市民发现标线颜色发生变化时，提示司机已进入施工周边区域，从而提前感知前方路况的变化，适时采取制动、避让措施，有力保障了施工区域的有序安全通行。

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　　为进一步加强施工区域交通引导，强化施工区域警示性，西安交警总结以往占道施工交通管理实际，按照“规范化、标准化、集约化”的原则，依照《道路交通标志和标线国标规定，严格落实在占道施工区域设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区等六个作业区，并在此基础上，在缓冲区内全国首创加强型警示交通设施设置方案。

　　加强型交通警示设施区。利用围挡端头或者缓冲区选取固定的区域设置组合式交通警示设施区，其中包含组合禁令警告标志（限速标志、禁停标志、施工标志、注意疏导人员标志）、电子可变式线性诱导标志、施工警告灯，并在四周设置灌水（砂）隔离栏、活动护栏及金色隔离护栏等。通过各类设施的整合、多杆合一设置，突出层次性、警示性，醒目性，达到集约化、标准化、“1+12”的效果。

　　为进一步提升占道施工区域管理效能，西安交警大胆创新，在施工区域设置两图公示区，公开围挡交通疏导方案及绕行引导线路，打造透明、公开、阳光的施工围挡。

　　施工区域两图公示区：在施工围挡端头或缓冲区内设置作业区两图公示区，即施工区域交通疏导示意图和施工区域建议绕行方案公示图，一是提醒途径市民及时了解围挡区域交通绕行、分流方案，提前选择线路、车道通行，避免因路况不熟悉造成的行车延误；二是对施工方提交的施工期间区域绕行方案进行公示，明晰施工区域交通组织、设施设置等情况，便于主管部门进行监管，发动市民进行监督。

　　加强型交通警示设施区及施工区域两图公示区将选择合理位置进行布设，并选取围挡端头“一左、一右”对称设置，通过组合、排列设置，全面提升施工区域交通警示效果，方便市民出行和管理部门监管。

　　配套警示交通标线及加强型交通设施设置，西安交警从优化围挡区域交通环境出发，大胆创新，不断优化施工区域交通设施设置，全面提高施工区域警示性，一是争取地铁公司支持在施工区域安装金色护栏，确保各行其道，创建规范、美观、安全的作业区交通环境；二是在围挡作业区每处转角、视线不佳处设置施工警告灯，用以在夜间警告车辆驾驶人前方道路作业、减速慢行；三是对部分占用视距不良路段进行作业的占道施工围挡，在加强型区域的各类交通标志采用主动发光标志进行设置，进一步提高夜间警示效果，多措并举，确保占道施工区域道路通行规范、有序、安全。

　　目前西安交警已会同施工单位，在地铁八号线丈八东路电子城站、唐延路延平门站、高新一中站等6处占道施工围挡区域试点加强型警示交通设施。经过近期的试运行围挡区域交通出行环境明显改善，交通设施更加醒目、规范。迎十四运，创文明城全民全运，同心同行下一步西安交警将深化各项措施以降事故、保安全为目标精细化进行城市交通治理规范占道施工区域交通管理打造路上“最美的风景线”为十四运的顺利召开创造良好的出行环境