大交通构建发展大格局，湘江新区湘阴片区又赢重大机遇。5月28日，岳望高速金龙互通、湘江北路湘望连接线开工暨湘江新区金龙先导区基础设施配套工程启动仪式在湘江新区湘阴片区举行。这意味着该片区将与许广高速、茶长高速、平益高速3条高速无缝对接，与长沙东北部主城区实现29公里高速直达、15分钟通勤，可为承接长沙产业转移提供更有力交通支撑。同时，进一步畅通湘江新区快进快出通道，为省会长沙、湘江新区深度融入长江经济带“赋能”。湖南湘江新区（长沙高新区）党工委委员、管委会副主任、一级巡视员罗社辉宣布开工，市委常委、副市长李美云，县委书记李镇江，县委副书记、县长刘世奇及县领导张奕、杨革新、张淼、罗奇、邵凿耕、刘志忠等参加。

　　近年来，湘阴牢牢把握省委、省政府“强省会”战略机遇，以“十大标志性工程”为抓手，以“一园一城一港区”为载体，按照“能快则快、能大则大、能强则强”要求，加快构建“五纵三横三轨一港”融长立体交通体系。岳望高速、平益高速、樟树港湘江大桥等重点工程打通对外“大动脉”，“五好农村公路”畅通县域“微循环”，城乡公交一体化改革不断推进，目前12个乡镇街道实现公交直达。去年，湘阴县完成旅游路10.46公里，资源产业路170.62公里，完成生命安全防护工程352公里（清除隐患里程86.76公里），2022年成功获评全省“四好农村路”建设示范县。

　　湘阴与长沙东北部主城区将实现29公里高速直达、15分钟通勤  湘阴片区将与3条高速无缝对接

　　岳望高速是国家南北向骨干高速公路的组成部分，与京港澳高速公路并行服务于湘北地区，2018年9月正式通车，途经湘阴金龙、洋沙湖、六塘等7个乡镇，在湘阴境内已有湘阴东、湘阴南两个互通。此次启动的金龙互通工程项目位于湘阴县金龙镇，与S508相接，上距湘阴南互通约10公里，下距长茶高速茶亭互通约4公里，采用A型单喇叭形式，概算总投资1.6亿元，建设工期18个月，由中铁二十局集团有限公司承建。将为湘阴南部产城融合发展主阵地——湘江新区金龙先导区再添一条快捷通道，辐射K1 K1体育金龙、樟树、静河等多个乡镇，实现高速公路、干线公路与县乡主干路的快速交通转换。此项目建设，将实现湘江新区湘阴片区与多条高速互连互通，金龙先导区、天鹅山大学科创城由此与茶长高速公路实现无缝对接，湘阴与长沙东北部主城区实现全程高速，车程可缩短至15分钟以内，对进一步促进湘阴融入强省会战略，加速提升区域路网结构、优化高速出口布局、提高交通运输效率具有重要意义，明显提升湘江新区湘阴片区交通区位优势，降低物流成本，助力产业导入，促进招商引资。

　　同期动工的湘江北路湘望连接线，起于湘阴樟树镇，接武警长沙直升机场公路，往东南展线后进入望城区东城镇，顺接湘江北路，全长2.6公里。其中湘阴段全长1.52公里，采用二级公路标准建设，概算总投资约3500万元，计划于今年底完工。

　　该线路拉通后，将全面打通湘江北路北延湘阴的交通梗阻，与G240芙蓉北路、岳望高速、滨江大道、雷锋大道北延线共同构建湘阴南北向“五纵”融长通道，在促进区域人流物流畅通，深化两地对接交往合作的同时，意味着长沙与湘阴相接的5条纵向公路全面贯通，将有效促进虞公港及长沙临港产业开发区建设，推动省会长沙、湖南湘江新区深度融入长江经济带，为全省打造内陆地区改革开放高地注入新的活力。

　　互联互通促长岳协同，路网配套促片区开发。此次启动建设的还有湘江新区金龙先导区基础设施配套工程。该工程包含创新大道、金凤大道、金辉路、万福路西延、芙蓉北路西辅道等5条道路建设，概算总投资约9.2亿元。建成后，金龙先导区将形成“五纵四横”交通路网，全面完善该片区交通设施配套，有效构建动静结合、系统协调、高效畅达的片区交通体系，为加速片区开发建设提供可靠交通支撑。

　　“今天开工建设的项目，既有高速联网工程，也有城际联通工程，还有片区配套工程，意义重大，影响深远。”李美云希望项目施工单位和承建单位科学组织，精心施工，抢时间、抓进度，保质量、保安全，确保项目早日建成。希望湘江新区和湘江集团一如既往重视湘阴片区建设，进一步加强指导、加大投资、加力推动，合力打造湖南开放发展新高地。市委、市政府和湘阴县委、县政府做到靠前服务、主动作K1 K1体育为，全过程保驾护航，全力优化施工环境，以项目建设大提速、大提质，为长岳协同发展注入强劲动能。

　　“湘阴将牢固树立‘抓大项目、促大发展’的理念，坚持高标准推进、高效率协同，进一步畅通湘江新区快进快出通道、拉伸湘阴片区交通‘骨架’、完善虞公港集疏运体系，无缝对接长株潭交通路网，加快湘江新区湘阴片区建设。”李镇江表示，湘阴将全力优化发展环境，确保岳望高速金龙互通、湘江北路湘望连接线工程建出一流速度，确保湘江新区金龙先导区基础配套建成精品工程，以大能量加持赢得大发展空间。