新增“Z”字形二次过街、消除视线障碍、拓宽机动车道……昨从市市政和园林局获悉，近期开展了一系列路通安全隐患整治，目前已完成金城路贡湖大道交叉口、红星路阳光城市花园门口等7个点位的“巧妙改造”，优化城市道路使用功能，为市民安全出行保驾护航。

　　“过马路终于放心了，不用担心走到一半被突然窜出的车辆吓到。”行走在中山路和通汇桥路交叉口改造后的斑马线上，市民直言“安全感满满”。原先，中山路和通汇桥路交叉口人行过街通道位于公交站台前，设置不尽合理，存在安全隐患。本次改造挖除了部分中分带，新建沥青路面，设置二次过街隔离护栏，形成“Z”字形二次过街，同时调整对应标线，将西侧人行横道线向南移至远离公交站台。优化调整后的路口车辆往来有序，行人在二次过街“安全岛”中等待，人车互不干扰。

　　这样的变化还出现在红星路阳光城市花园门口，此次改造将道路两侧的斑马线“错位”开来，中间位置多了一块“安全岛”，周边还有防撞设置，供行人、非机动车穿越马路过程中临时停留。市市政设施管理中心相关负责人介绍，“Z”字形二次过街缩小了单次过街距离，提升行人和非机动车的主动安全意识，也让机动车车主有更加充裕的时间观察横穿马路的行人或电动车并停车让行，达到“绕起来、慢起来、看起来”的效果，K1app下载 K1体育3915以空间换时间的方式提升了慢行过街的安全性。

　　经常路过江海路广新路口的居民曾有个烦恼，由于路口过街斑马线过于靠近高架桥墩，行人过马路时被桥墩遮挡，过往车辆也无法及时观察到行人。这个“隐患路口”成为困扰附近居民出行的“心结”。“这里每天车来车往，大货车又多，过马路看不见侧面的来车，常常走一半才发现车辆突然窜出，好几次吓到慌神儿。”家住附近的居民王阿姨说，每次接送孩子过马路都战战兢兢。尽管桥墩旁竖有“停步向左看”“注意左侧有汽车”提示牌，仍无法避免事故隐患。

　　本次改造把人行横道线整体向西搬移，远离桥墩增加安全视距，扩大人行过街通道宽度，同时移除过街人行道两侧的部分绿化灌木改铺砂石造景，不仅提升了道路景观效果，还确保过往车辆视野开阔。同样，江海路广益副食品城门口也有了新变化，K1app下载 K1体育3915人行横道线和桥墩拉开距离，消除视线障碍，市民出行安全指数大大提升。

　　在金城路和贡湖大道交叉口西侧出口原本仅有两车道，而且转弯流线不畅，早晚高峰时常常交通拥堵。为了化解这一“肠梗阻”，市市政设施管理中心将绿化隔离带移除，改为机动车道，拓宽机动车道空间，使贡湖大道由南向北左转驶入金城路的车辆流线更加顺畅，极大地增加了通行效率。同时，北进出口道处侧分带岛头后退，优化交通标线，人行横道线后退至与人行道对齐，有效提高了行人通行安全系数。

　　和路口改造一同完善的还有各类道路交通设施。此前有市民反映新宝界桥处交通设施不完善，道路指引不清晰。本次改造在宝界桥增设反光道钉、轮廓标，“反光道钉能够反射光线，可使夜间行车视线更加清晰，特别增强了雨夜行车的安全性。”市市政设施管理中心相关负责人说，本轮改造期间还在春申路（县前西街至中山路段）中央双黄线上增设了反光道钉，解决了江尖大桥段缺少交通安全标识、仅靠标线无法安全指示车道的问题。 （晚报记者 蔡佳）

　　红星路改造后新增“ Z ”字形二次过街、消除视线障碍、拓宽机动车道… …昨从市市政和园林局获悉，近期开展了一系列路通安全隐患整治，目前已完成金城路贡湖大道交叉口、红星路阳光城市花园门口等7个点位的“巧妙改造” ，优化城市道路使用功能。过街移位改造消除视线障碍经常路过江海路广新路口的居民曾有个烦恼，由于路口过街斑马线过于靠近高架桥墩，行人过马路时被桥墩遮挡，过往车辆也无法及时观察到行人。”市市政设施管理中心相关负责人说，本轮改造期间还在春申路（县前西街至中山路段）中央双黄线上增设了反光道钉，解决了江尖大桥段缺少交通安全标识、仅靠标线无法安全指示车道的问题。

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